防撞梁能減輕車(chē)輛受到的震動(dòng)力。它兩端連接屈服強(qiáng)度低的低速吸能盒，通過(guò)螺栓連在車(chē)體縱梁上。在車(chē)輛發(fā)生低速碰撞時(shí)，低速吸能盒可有效吸收碰撞能量，減小撞擊力對(duì)車(chē)身縱梁的損害，降低維修成本，還方便更換防撞梁。

防撞梁能保護(hù)車(chē)輛和乘客安全。碰撞發(fā)生時(shí)，它可將沖擊力分散到整個(gè)車(chē)身結(jié)構(gòu)，避免車(chē)身局部受力過(guò)大而變形或損壞，減少碰撞對(duì)車(chē)輛部件的影響，保障乘客安全。在高速偏置碰撞中，防撞梁能將撞擊力從車(chē)身一側(cè)傳遞到另一側(cè)，讓整個(gè)車(chē)體吸收碰撞能量。在低速碰撞（一般15km/h以下）時(shí)，能避免撞擊力對(duì)車(chē)身前后縱梁的損害。前防撞梁通過(guò)吸能盒和保險(xiǎn)杠相連，向后與前縱梁連接。在正面碰撞中承擔(dān)的吸能作用雖小，但在部分重疊的正面碰撞時(shí)，能將撞擊側(cè)沖擊傳遞到非撞擊側(cè)前縱梁，為碰撞能量分散與吸收提供路徑。主要作用是減輕低速碰撞時(shí)車(chē)輛損壞程度，降低維修成本。

側(cè)防撞梁可提高車(chē)輛抵御側(cè)面侵入變形的能力，增強(qiáng)側(cè)面保護(hù)性能。因側(cè)面車(chē)身結(jié)構(gòu)空間狹窄，B柱、頂梁和門(mén)檻梁抵御側(cè)面沖擊有些力不從心，而車(chē)門(mén)配備側(cè)面防撞梁，就能發(fā)揮重要作用。

后防撞梁一般材質(zhì)比前梁厚，與車(chē)輛底盤(pán)下縱梁連接，在小追尾中減少?zèng)_擊，保護(hù)備胎架以及后部翼子板等部件。

防撞梁還能提高車(chē)輛性能。汽車(chē)設(shè)計(jì)制造時(shí)，其設(shè)計(jì)和安裝要考慮空氣動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、重量等因素，確保車(chē)輛行駛穩(wěn)定性和操控性，優(yōu)化吸能性能，提升車(chē)輛被動(dòng)安全性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）