輪胎平衡塊是車輛安裝在車輪上的配重部件。

汽車的車輪由輪胎、輪圈組成，因制作工藝問題，這個整體各部分質(zhì)量分布無法做到絕對均勻。在靜態(tài)和低速旋轉(zhuǎn)時，質(zhì)量不均勻?qū)ξ矬w旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性影響不大，但當(dāng)汽車高速行駛，車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)。

這種不平衡會造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動。要是情況嚴(yán)重，還會影響乘車舒適性，增加汽車輪胎和懸掛系統(tǒng)的不正常磨損，增加行駛過程中控制難度。

為了避免這些情況，就需要輪胎平衡塊發(fā)揮作用。輪胎平衡塊能讓車輪的質(zhì)量差距盡量縮小，達(dá)到相對平衡狀態(tài)。

在車輪安裝之前，會經(jīng)過專用的車輪動平衡機(jī)器進(jìn)行動平衡測試。通過這個測試，能檢測出車輪質(zhì)量偏小的地方，然后在這些地方增加適當(dāng)?shù)呐渲?，也就是輪胎平衡塊，使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動平衡。

輪胎平衡塊的安裝方式有兩種，一種是貼于輪圈的內(nèi)圈，另一種是外掛在輪圈的外側(cè)邊緣 。

常見的平衡塊多為鉛塊或合金，重量大概在5 - 200g不等。

在一些情況下需要調(diào)整平衡塊。比如扎胎補(bǔ)胎后，嚴(yán)格來講只要拆了輪胎就要做動平衡，換了新輪胎后也得做動平衡，使用平衡機(jī)測試輪胎輪轂在運(yùn)動情況下的平衡性，在不平衡點(diǎn)用平衡塊配重。還有平時根據(jù)行駛里程數(shù)或道路情況適時進(jìn)行輪胎換位時，也需要調(diào)整平衡塊。

輪胎平衡塊有助于延長輪胎的使用壽命，讓車輛性能正常發(fā)揮，對駕駛員的生命安全也有很大幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）