修復(fù)汽車輪轂，若輪轂只有小劃痕且未傷至內(nèi)側(cè)，先用油漆稀釋液擦拭去污，刮傷深的部分用牙簽弄干凈，接著貼膠紙防止誤涂，然后整理毛筆尖涂修飾漆，涂得稍凸出些。

等涂裝干燥后，用肥皂水涂抹平滑，再用耐水紙擦，之后用混合劑擦光亮，最后打蠟 。

要是深劃痕，先觀察金屬面是否露出，看不見(jiàn)金屬面就涂修飾漆，若金屬表面裸露，就需要送專業(yè)維修廠處理。

輪轂邊緣刮擦損壞，可通過(guò)專業(yè)焊接技術(shù)修復(fù)翻新；邊緣有缺口，根據(jù)缺口形狀進(jìn)行堆焊、密閉測(cè)試及表面處理來(lái)修復(fù)；邊緣損壞的話，通過(guò)焊接、整形來(lái)修復(fù)翻新。

具體修復(fù)步驟有這些。

首先噴砂打磨，修復(fù)前對(duì)輪轂進(jìn)行表面粗打磨，用噴砂工藝清潔頑固污垢，增強(qiáng)噴漆前附著力。

然后砂紙打磨，大部分輪轂經(jīng)無(wú)塵噴砂后，用細(xì)膩水砂紙進(jìn)行細(xì)節(jié)打磨，這得有耐心。

接著原子灰填充，輪轂打磨平整后，用合金膩?zhàn)犹钇絼澓?，合金原子灰更?jiān)硬細(xì)膩。若輪轂邊緣缺口明顯，原子灰無(wú)法填補(bǔ)，那就采用鋁焊補(bǔ)齊缺口。填充完畢，用角磨機(jī)打磨多余不平整部分。

之后進(jìn)行專業(yè)噴漆，這很考驗(yàn)技術(shù)。

對(duì)于表面有金屬拉絲工藝的輪轂，先車床編程，師傅測(cè)量表面異形弧度并編程到數(shù)控車床中，然后數(shù)控拉絲，車床削減表面直至劃痕消失，不過(guò)修復(fù)次數(shù)不宜超2次，不然輪轂支撐面變薄會(huì)影響整體結(jié)構(gòu)。

最后精細(xì)拋光，用拋光機(jī)配合研磨劑打磨，讓輪轂嶄新靚麗。

需要注意，受損的鋁合金輪轂大多能修復(fù)，但傷及中間支撐杠變形、斷裂、破壞安全結(jié)構(gòu)或電鍍表面嚴(yán)重?fù)p壞的不能修復(fù)，修復(fù)前要讓技術(shù)專家全面檢查。修復(fù)時(shí)間一般3 - 4小時(shí)，復(fù)雜的更久。

固定孔損傷變大多數(shù)可修復(fù)，需堆焊、重新定位鉆孔，焊接后輪轂表面油漆變色，要重新上色。

日常也要做好輪轂保養(yǎng)，駕駛車輛至少每周洗刷一次輪圈，輪轂高溫時(shí)自然冷卻后再清潔，別用冷水，高溫時(shí)也別用清潔劑，沾有難清除柏油可用刷子或“活絡(luò)油”清除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）