方程豹的油門(mén)踏板是懸空式設(shè)計(jì)，并非風(fēng)琴式。懸空式油門(mén)踏板有著不少優(yōu)點(diǎn)，使用起來(lái)更輕松，對(duì)腳墊比較友好，不容易出現(xiàn)腳墊卡油門(mén)的情況。

而風(fēng)琴式油門(mén)踏板能讓腳掌貼緊踏板，腳跟著地，不易疲勞，能更好掌握油門(mén)“深淺”，踩到底時(shí)一般還有強(qiáng)制降檔按鍵。方程豹選擇懸空式油門(mén)踏板，是綜合考慮了車(chē)輛的整體設(shè)計(jì)和性能需求，并非為節(jié)省成本。

在加速踏板的調(diào)教方面，方程豹做得恰到好處。車(chē)輛起步和巡航時(shí)，即便電量不是完全充足，使用HEV模式，整體加速質(zhì)感也非常平順。逐步、線(xiàn)性地踩下加速踏板，加速依然維持平順，不會(huì)突然爆發(fā)，能降低乘客的眩暈感。當(dāng)需要更強(qiáng)動(dòng)力超車(chē)或高速巡航時(shí)，雙電機(jī)動(dòng)力幾乎毫無(wú)延遲，提速反應(yīng)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車(chē)。

再說(shuō)方程豹5的虧電加速表現(xiàn)。在電量低于最低保電值20%以下時(shí)，以HEV+運(yùn)動(dòng)模式進(jìn)行測(cè)試，雖然體感上沒(méi)有滿(mǎn)電時(shí)那么澎湃，但加速快感仍十分明顯，實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間為6.16秒。要知道這可是一臺(tái)車(chē)重3噸多并且配備AT輪胎的中大型SUV。而且在整個(gè)加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)介入能讓加速長(zhǎng)期保持平順，沒(méi)有動(dòng)力中斷或者換擋沖擊的情況。

如果對(duì)車(chē)輛的油門(mén)踏板有個(gè)性化需求，市面上還有適用于比亞迪方程豹汽車(chē)油門(mén)剎車(chē)踏板內(nèi)飾改裝的鋁合金制動(dòng)踏板配件。這些配件有銀色、黑色、紅色、藍(lán)色兩件套等多種顏色可選，材質(zhì)為鋁合金，產(chǎn)地是東莞，品牌是FVL ，適用于方程豹新款，適用于AT/自動(dòng)擋車(chē)型。由東莞市寮步福林塑膠五金廠生產(chǎn)，有現(xiàn)貨，40元一對(duì)，50對(duì)起批，付款成功后2天內(nèi)安排發(fā)貨。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不必過(guò)于糾結(jié)油門(mén)踏板的類(lèi)型。親自試駕體驗(yàn)，感受車(chē)輛的操控和舒適度，找到適合自己駕駛習(xí)慣的才是最好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）