被動安全指在交通事故發(fā)生后能盡量減小人身損傷的安全裝置，涵蓋對乘客和行人的保護。它不能防止事故發(fā)生，卻能在事故發(fā)生時減輕傷害程度。如今，這一保護概念已延伸到車內(nèi)外所有人甚至物體，且因國際汽車界有詳細測試規(guī)定，某種程度上可量化。

被動安全裝置在車禍車輛失控時，對乘坐人員起被動保護作用。通過固定裝置讓車內(nèi)乘員固定在安全位置，利用結(jié)構(gòu)導(dǎo)引與潰縮吸收撞擊力量，保障車內(nèi)乘員安全。其關(guān)鍵組成部分有這些。

車身結(jié)構(gòu)是決定被動安全性能的重要因素。碰撞時，車身結(jié)構(gòu)能有效吸收和分散撞擊力?，F(xiàn)代汽車常用高強度鋼材和合金材料增強剛性和強度，設(shè)計師會依不同碰撞類型優(yōu)化結(jié)構(gòu)，確保碰撞時車輛保持較好形狀，保護車內(nèi)乘員。

安全氣囊是應(yīng)用廣泛的技術(shù)之一。碰撞發(fā)生時，它能迅速充氣，在乘員與車內(nèi)物體接觸前形成保護屏障?，F(xiàn)代汽車配備多種氣囊，像正面、側(cè)面、窗簾氣囊等，提供全方位保護。部分車型的氣囊還能根據(jù)碰撞強度和乘員體重調(diào)節(jié)，降低受傷風(fēng)險。

約束系統(tǒng)方面，安全帶是重要的被動安全設(shè)備。其主要功能是碰撞時限制乘員運動，減少撞擊傷害?，F(xiàn)代汽車安全帶通常配有預(yù)緊器和限力器，碰撞時自動收緊，將乘員牢牢固定在座椅上，避免慣性造成傷害。

此外，座椅頭枕在發(fā)生后撞時，能保護頸部和頭部；主動車前蓋在車輛碰撞行人時會觸發(fā)彈起，緩沖對行人的碰撞；防爆胎能讓輪胎遭受外力撞擊時，避免爆胎失去方向翻車等極端情況，保護駕駛員和乘客安全。

總之，被動安全通過多種裝置和設(shè)計，為車內(nèi)乘員和車外行人在事故發(fā)生時提供有力保護 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）