機械增壓沒有渦輪。機械增壓作為汽車兩大主流增壓系統(tǒng)之一，其工作原理和渦輪增壓有著明顯區(qū)別。機械增壓是直接通過發(fā)動機的皮帶帶動增壓器工作的。

機械增壓有多種類型，離心式機械增壓和渦輪增壓有些類似，也是由發(fā)動機皮帶帶動；基本式機械增壓能夠提供強大的扭矩輸出；螺旋式增壓對于提升各個轉速的馬力都十分有效。

機械增壓器本質(zhì)是容積泵，像常見的羅茨鼓風機，它內(nèi)部有兩個扭轉一定角度的轉子，工作時相互嚙合，不僅能平穩(wěn)進氣，而且噪聲也比較低。

在發(fā)動機安裝方面，機械增壓器和渦輪增壓器有相似之處，也可以配備中間冷卻器，還有特殊設計的旁通閥，這個旁通閥由發(fā)動機節(jié)氣門產(chǎn)生的真空度來操縱。

機械增壓有諸多優(yōu)勢。對于汽油機而言，它能極大地提升瞬時響應特性，動力輸出接近自然進氣，比較線性，能很好地解決油門響應滯后的問題，在低轉速下就能獲得較大的壓力，實現(xiàn)更好的低速扭矩和瞬時加速。而且它有利于降低汽油機的排放，還能兼作二次空氣泵，有效提高汽油機升功率，在提高汽油機效率方面具有良好的應用前景。

另外，機械增壓發(fā)動機相比渦輪增壓發(fā)動機，可靠性更高，使用壽命長，并且不需要復雜的冷卻或維護。在增壓帶的帶動下，機械增壓內(nèi)部葉片轉速與發(fā)動機轉速完全同步，這就意味著增壓發(fā)動機的輸出會隨著轉速的增加而增加，和自然吸氣發(fā)動機相比，可以提供更大的輸出功率和扭矩。

所以說機械增壓是一種優(yōu)秀的增壓方式，沒有渦輪卻有著獨特的工作模式和出色的性能表現(xiàn)，為汽車動力提升帶來了不一樣的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）