深藍(lán)S7有續(xù)航實測。深藍(lán)S7純電版續(xù)航實測結(jié)果良好。620km續(xù)航版本電機(jī)功率160kW，動力足且加速感受不錯。

在海南高速測試，城市路段約10km，時速70km/h時，表顯電耗約14.4kWh/100km。后續(xù)90km左右的純高速路段，時速基本保持在110km/h，表顯最高電耗達(dá)16.6kWh/100km，要是時速提升到120km/h，估計表顯電耗約18kWh/100km。

不同車主實測有差異，比如從新會回廣州，時速90 - 100公里，75公里用了40%的電，算出百公里電耗16.9。1699版本S7滿電滿載高速續(xù)航實測，在時速110 - 120km、運動模式下，80%電量能行駛107km，全部電量約140km續(xù)航，電耗18。

深藍(lán)S7增程版也有相關(guān)實測，2000公里實測證明其續(xù)航不虛標(biāo)。在饋電高速油耗方面，有評測顯示在滿座、空調(diào)24度、全程高速120的條件下，出發(fā)前饋電+滿油表顯純電19、油850、總里程869，結(jié)束后純電89、油583、剩余總里程672，總共跑了133km，續(xù)航掉了197km，饋電高速續(xù)航達(dá)成率約67.5%，理論計算百公里油耗約7.5L。

也有提車作業(yè)顯示乘坐3人舒適模式下，380km高速，80% 20%純電續(xù)航104km，電耗表顯19左右，增程油耗表顯6.7。

在跑山實測中，滿載4大一小，饋電上山表顯油耗6.1，海拔從400m提升到700m，下山在充電站充了80%電，下山電耗14。第二天上山電耗16度，上下山綜合電耗14度，30%電跑了62km。

深藍(lán)S7的續(xù)航表現(xiàn)會受多種因素影響，但總體來說，不管是純電版還是增程版，在續(xù)航方面都有不錯的表現(xiàn)，在同類型SUV中表現(xiàn)可接受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）