胎壓太低會爆胎。當胎壓低時，輪胎與地面接觸面積增加，無法正常工作，胎內溫度會升高。胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層會加劇老化，為爆胎埋下隱患。

行駛時氣壓不足，輪胎胎體會過度彎曲，產(chǎn)生高溫，使內部氣密層橡膠燒成黑斑甚至熔化，破壞輪胎內部結構。汽車行駛中輪胎高速滾動，胎壓低會使輪胎某些部位反復被壓皺又伸展，內部急劇摩擦生熱，橡膠老化熔化，密閉層可能從簾布脫落，最終導致爆胎。

特別是在高速行駛時，長時間行駛會讓胎壓低的輪胎側壁溫度急劇升高，導致橡膠疲勞和韌性下降，更容易引發(fā)爆胎。就算沒爆胎，車輛高速行駛，車輪高速旋轉，輪胎側面快速不斷彎折彈起，胎壓過低也會使輪胎胎側出現(xiàn)老化開裂印跡，這種輪胎就只能報廢。

家用車爆胎常見原因就是胎壓過低。輪胎要承受整車重量，胎壓正常時輪胎側面壓縮變形合理，還能帶來舒適性。但胎壓過低，輪胎會被嚴重壓癟，側面產(chǎn)生過大壓縮變形。

要避免因胎壓低導致爆胎，就得關注胎壓。標準氣壓通常能在車輛用戶手冊、駕駛室車門旁標簽、駕駛座旁抽屜、油箱蓋小門找到。胎壓要以車廠推薦值為準，這是綜合考慮車身重量、底盤高度等因素確定的，和輪胎品牌無關。

如果車廠沒有特殊規(guī)定，冬季夏季無需特別調整胎壓，測量胎壓最好在常溫環(huán)境。建議定期檢查胎壓，開車前檢查胎壓是個簡單重要的步驟，能預防潛在爆胎風險。最好每隔兩個月用胎壓表檢查一次，如果車輛有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，通過顯示屏就能輕松查看胎壓情況。

正確維護胎壓不僅能延長輪胎使用壽命，還能提高燃油效率和車輛操控性，所以養(yǎng)成定期檢查胎壓的習慣對行車安全至關重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）