自動(dòng)擋下坡減速方法多樣，能確保行車安全。

遇到不長且坡度較緩的下坡道，掛 D 擋松開油門即可，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力自然減速，要是速度快就輕踩剎車調(diào)節(jié)。

要是下坡道長或陡，掛 D2 或 D3 擋，D2 最高到 2 擋，D3 最高到 3 擋，能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車速。

還可把擋位掛到低速擋，像 L 擋，能通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出讓車輛減速；要是車沒有 L 擋，就推至 M 擋手動(dòng)降速。掛到 1 擋也可以，能增加扭力、降低車速，避免頻繁踩剎車致使制動(dòng)系統(tǒng)過熱。下坡用 L 擋或 1 擋時(shí)，結(jié)合腳剎能更好控制車速。

對(duì)于懷擋設(shè)計(jì)的車，方向盤上有換擋撥片可進(jìn)行加減檔。先換成手動(dòng)模式，比如長按 M2 就變?yōu)?2 檔，想減檔時(shí)按上面的減號(hào)就行。

要是車沒有加減檔和換擋撥片，可到車機(jī)系統(tǒng)里找設(shè)置，在行車輔助選項(xiàng)中找到陡坡環(huán)境，打開后屏幕顯示綠色的陡坡緩降，以該模式開車，速度會(huì)維持在 6 到 7 的較慢速度，利用的是發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)。

傳統(tǒng)的手自一體車，拉到 D 檔后推過來，往上往下就是手動(dòng)的加減擋。

要是車有 S 和 L 檔，L 是爬坡檔，下坡遇到情況把檔位掛在 L 檔，車子會(huì)以一檔的速度往前行駛，L 檔能讓車子的扭矩變大，很適合上下坡。

總之，自動(dòng)擋下坡減速要根據(jù)實(shí)際的坡度、坡長等具體情況，選擇合適擋位并和剎車配合使用，保障行車的安全與穩(wěn)定 。一般坡度不大時(shí)，用 D 擋配合點(diǎn)剎車減速就行；坡度大的話，就用 L 擋或手動(dòng)模式加減擋來控制車速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）