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方程豹豹5的車架子是什么樣的?

2025-04-02 04:52:05 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

方程豹豹5的車架子相當(dāng)厲害。它采用非承載式車身,帶有大梁。車架主體均使用高強(qiáng)度鋼材,屈服強(qiáng)度>750MPA,抗拉強(qiáng)度800MPA;底盤擺臂也是高強(qiáng)度鋼材,屈服強(qiáng)度>500MPA,抗拉強(qiáng)度550MPA。這使得其強(qiáng)度和剛度遠(yuǎn)超同級(jí)別車型。

從鋼材強(qiáng)度、各方測(cè)試以及用料等方面,都能看出豹5車架子的優(yōu)秀。不少車主實(shí)際測(cè)試,即使全身懸掛在上面,大梁依舊毫無變形。在正式出廠前,車架子經(jīng)過了一系列嚴(yán)苛流程。結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車的耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕耐久測(cè)試以及各種越野工況的測(cè)試,結(jié)果顯示非承載大車架均滿足嚴(yán)苛的使用需求。

豹5的非承載式大車架還考慮了各種越野中的使用情況。即使是在一些特殊環(huán)境中,擺臂開孔漏沙,在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí),沙子可以順利排出。其車架結(jié)構(gòu)出色,高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)96%,扭轉(zhuǎn)剛度提升38%,空間利用率提升49.7%,實(shí)現(xiàn)了高階越野與城市駕乘的最佳平衡。

大車架不同區(qū)域會(huì)根據(jù)多種需求綜合考量來選用不同型號(hào)的材料。網(wǎng)上那種用扳手掰彎車架的操作根本不能說明底盤強(qiáng)度。因?yàn)殇摬挠胁牧涎诱固匦裕馐植僮鲿r(shí)的受力點(diǎn)、杠桿力不同效果差別巨大。有人能“掰彎”,也有人能拿著扳手吊在車架上,這種手法無法真實(shí)反映底盤強(qiáng)度。

另外,方程豹5還有云輦版可選,云輦P系統(tǒng)能自動(dòng)分配動(dòng)力、調(diào)節(jié)車身高度、增強(qiáng)脫困能力,進(jìn)一步保障戶外安全通過??傊匠瘫?的車架子從材料到設(shè)計(jì),再到測(cè)試,各個(gè)方面都表現(xiàn)出色,安全性和可靠性有保障,能滿足用戶在各種環(huán)境下的需求 。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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