汽車怠速指的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，也就是不踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自己轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)。

正常的怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳，通常轎車怠速約為800轉(zhuǎn)/分左右。

車輛處于駐車狀態(tài)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速就是駐車怠速。

汽車掛檔過程中不踩油門踏板，或者行駛中把油門踏板松開保持節(jié)氣門的最小開度，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和駐車怠速一致，這就是行車怠速。

在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪處于動(dòng)力傳送狀態(tài)下，節(jié)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)，空氣通過節(jié)氣門縫隙及旁通節(jié)氣門的怠速調(diào)節(jié)通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速1000r/min，這就是怠速行駛。

簡(jiǎn)單來說，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，完全放松油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。而且怠速是可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低的。

像等紅燈時(shí)掛在空擋上不踩油門，就是怠速行駛；車在行駛中不踩油門卻掛了低速檔位行車，這叫強(qiáng)制怠速。

怠速不穩(wěn)是常見問題。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏、節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多、怠速空氣執(zhí)行元件故障、進(jìn)氣量失準(zhǔn)等都可能導(dǎo)致問題。

燃油系統(tǒng)方面，噴油器故障、燃油壓力故障、噴油量失準(zhǔn)等會(huì)引發(fā)怠速不穩(wěn)。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，點(diǎn)火模塊與點(diǎn)火線圈、火花塞與高壓線、點(diǎn)火提前角失準(zhǔn)等問題也會(huì)有影響。

機(jī)械結(jié)構(gòu)方面，配氣機(jī)構(gòu)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)體、活塞連桿機(jī)構(gòu)故障等同樣可能造成怠速問題。

要解決怠速問題得先判斷具體原因。

要是怠速過高，可能是節(jié)氣門故障、怠速控制閥故障、傳感器故障等?？梢韵惹逑垂?jié)氣門，要是不行就找專業(yè)技師檢查怠速控制閥或傳感器。

要是怠速過低，先檢查火花塞，有問題就換新的，沒問題的話可能是節(jié)氣門或怠速控制閥的問題，同樣需要專業(yè)技師檢查。

總之，發(fā)現(xiàn)怠速問題及時(shí)解決，能保證愛車良好運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）