馬力既不是扭矩也不是功率，而是發(fā)動機(jī)功率的單位。功率一般用KW表示，馬力用PS表示，它們之間可以相互轉(zhuǎn)換，1PS等于0.7457KW ，1KW等于1.36PS。

扭矩是發(fā)動機(jī)的動力，用N.M表示?？梢院唵卫斫鉃榘l(fā)動機(jī)一旦轉(zhuǎn)動就能發(fā)出的動力大小，通常最大扭矩代表發(fā)動機(jī)能夠發(fā)出的最大功率。扭矩越大，對輪子的加速度越大，車子提速越快，也越容易爬坡。

功率和汽車的速度緊密相連，汽車的功率越大，馬力越大，速度也就越快。如果把一輛車比作一個人在跑，馬力代表人的最大速度，扭矩代表人的爆發(fā)力。也就是說，動力決定汽車能跑多快，扭矩決定汽車能加速多快。

從另一個形象的比喻來說，假如把功率比作你口袋里總共的錢數(shù)，扭矩就是每張鈔票的面額，轉(zhuǎn)速則是鈔票的張數(shù)。

在實(shí)際選車中，如果只能在大馬力和大扭矩中二選一，大扭矩對于日常駕駛更加實(shí)用且省油。不過大馬力加大扭矩的組合是最理想的。不同車型對馬力和扭矩的需求不一樣，像越野車需要強(qiáng)大的扭矩來應(yīng)對爬坡等復(fù)雜路況；家用車在城市行駛，考慮到交通壓力和燃油經(jīng)濟(jì)性，選擇中等扭矩和能滿足日常出行的馬力就行。

總之，馬力、扭矩、功率都是衡量汽車發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵因素，它們彼此關(guān)聯(lián)又各自發(fā)揮作用，共同影響著汽車的駕駛體驗和性能表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）