國內(nèi)油價存在大幅下跌的可能。

近期來看，9月油價就呈現(xiàn)出兩連跌的好態(tài)勢。9月首次調(diào)整讓油價下跌100元/噸，在新一輪油價統(tǒng)計中，大跌開局后跌幅持續(xù)增加，超過400元/噸，遠超下調(diào)標(biāo)準(zhǔn) 。按成品油調(diào)價規(guī)則，9月20日晚調(diào)整，原本預(yù)計大跌300元/噸開局，上周最終跌幅又增加120元/噸，預(yù)計9月油價大跌近5毛/升，實現(xiàn)兩連跌。

這得益于美國原油價格和布倫特原油價格處于較低位置，且颶風(fēng)“弗朗辛”過后美國墨西哥灣區(qū)原油生產(chǎn)恢復(fù)正常，美國石油和天然氣鉆機數(shù)量增加，帶來供應(yīng)壓力。

從歷史數(shù)據(jù)和近期走勢分析，今年下半年國內(nèi)油價調(diào)整漲跌相抵總體呈下降趨勢。7至9月油價多次下跌，10月雖有兩連漲，但本輪又開始下跌且跌幅超最低下調(diào)標(biāo)準(zhǔn)。9月通常下調(diào)幅度較大，若按當(dāng)前跌幅計算，12月的油價調(diào)整也有望實現(xiàn)較大降幅。

另外，不同時期也有油價大幅下跌的情況。如曾在連續(xù)四個月“漲多跌少”后，專業(yè)機構(gòu)預(yù)測國內(nèi)油價大幅下跌，在7個工作日統(tǒng)計期內(nèi)“7連降”，跌幅超230元/噸創(chuàng)今年最大跌幅記錄 。還有2023年10月13日時，本輪油價調(diào)整開局大幅下跌，下調(diào)幅度超220元/噸，專家預(yù)測汽柴油價下調(diào)225元/噸左右，折合成每升下跌0.18 - 0.22元/升。

不過，油價受多種因素影響，盡管當(dāng)前下跌趨勢明顯，但最終跌幅還需看未來國際油價走勢和國內(nèi)調(diào)整機制具體情況。像美聯(lián)儲可能的降息行動、地緣政治風(fēng)險如利比亞沖突、巴以沖突等，都可能為油價提供支撐，存在不確定性 。

但總體來說，還是有較大希望看到國內(nèi)油價大幅下跌，車主們可以多關(guān)注國際油價動態(tài)和國內(nèi)油價調(diào)整信息，期待享受更優(yōu)惠的油價。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）