隨動轉(zhuǎn)向大燈也叫自適應(yīng)大燈、車燈主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，英文是Adaptive Frontlighting System，簡稱AFS 。

它能根據(jù)行車速度、轉(zhuǎn)向角度等自動調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn)。簡單說，就是在你轉(zhuǎn)彎的時候，大燈會移動，照亮你要轉(zhuǎn)彎的位置。

隨動轉(zhuǎn)向大燈通過采集方向盤轉(zhuǎn)角信號、扭矩信號、車速信號、車身高度變化等信號，驅(qū)使電機帶動前射燈單元不斷進行動態(tài)方位調(diào)節(jié)，能提前照亮“未到達”的區(qū)域，提供全方位的安全照明，確保駕駛員在任何時刻都有最佳可見度，大大增強了黑暗中駕駛的安全性。

它還可以與GPS導(dǎo)航系統(tǒng)有效結(jié)合，依據(jù)導(dǎo)航信息更清楚地識別所處位置和所需燈光條件，實現(xiàn)更智能化的燈光調(diào)節(jié)。

并且一般匹配自動感應(yīng)式前照燈，能通過對路面邊界和行車線的識別，根據(jù)對面車道光強變化和環(huán)境狀況，在高速公路照明模式、鄉(xiāng)村照明模式、城市照明模式、彎道照明模式、惡劣天氣照明模式等默認照明模式之間自動切換，自動進行近/遠光燈選擇，主動降低對對面車輛的光線影響，減少開關(guān)操作對行車安全的影響 。

大燈隨動轉(zhuǎn)向的大燈透鏡可以左右轉(zhuǎn)動，在轉(zhuǎn)彎變道時，大燈跟著方向盤轉(zhuǎn)動，達到拐彎輔助照明作用。

它的前身是彎路輔助照明大燈，能在夜間行駛時照亮車輛周邊道路環(huán)境，解決車輛A柱兩側(cè)盲區(qū)無光線照明的問題。

隨動轉(zhuǎn)向大燈在車輛啟動及行駛過程中，大燈可隨著方向盤上下左右自由擺動，讓光線提前到達彎道，避免夜間轉(zhuǎn)彎盲區(qū)，提高夜間轉(zhuǎn)彎行駛安全性。

而且它不會影響對面駕駛員的視線，轉(zhuǎn)彎時大燈頭相應(yīng)旋轉(zhuǎn)，能照亮彎道上更多盲點，便于即時檢測道路上的行人和障礙物，還能讓對向車道提前發(fā)現(xiàn)車輛并避讓。

有的隨動轉(zhuǎn)向大燈還有自動高度調(diào)節(jié)功能，讓光線在頻繁上下坡時能照射到高低盲區(qū)，保證駕駛視野。

此外，它使用壽命長，一般可達數(shù)萬甚至數(shù)十萬小時。

總之，隨動轉(zhuǎn)向大燈是非常實用且智能的汽車配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）