發(fā)動機示功圖是用來表示氣缸內容積和壓力變化關系的圖像。

在四沖程發(fā)動機里，一個工作循環(huán)要經歷進氣、壓縮、做功和排氣四個行程，發(fā)動機示功圖直觀展示了這四個行程中各階段的變化情況。

進氣行程時，排氣門關閉，進氣門開啟，活塞從上止點向下止點移動，氣缸內形成真空，新鮮可燃混合氣被吸入，此時氣缸內氣體壓力略低于大氣壓力。

壓縮行程，進、排氣門都關閉，活塞自下止點向上止點移動，可燃混合氣被壓縮，溫度和壓力不斷升高，壓縮比合適能提升燃燒速度和發(fā)動機功率。

做功行程，進、排氣門依舊關閉，活塞在壓縮行程接近上止點時，火花塞點火，可燃混合氣燃燒，燃氣壓力和溫度急劇升高，體積膨脹，活塞下行帶動曲軸旋轉輸出機械能。

排氣行程，做功快結束時，進氣門關閉，排氣門開啟，活塞從下止點向上止點運動，廢氣排出氣缸。

發(fā)動機示功圖中的曲線所圍成的面積，代表發(fā)動機整個工作循環(huán)中氣體在單個氣缸內所做的功。

通過示功圖，能了解發(fā)動機工作循環(huán)中各階段的壓力和容積變化，進而評估發(fā)動機性能。比如，指示功大小可由示功圖中閉合曲線所占面積求出，平均指示壓力能反映單位氣缸容積一個循環(huán)所做的指示功，是評價發(fā)動機氣缸工作容積利用率的重要參數 。

此外，示功圖還是研究缸內燃燒過程、燃燒放熱率、氣體與缸壁傳熱過程、進排氣過程等的重要依據，也是計算發(fā)動機指示功率、負荷調整和分析、確定最高爆發(fā)壓力和壓縮壓力、計算缸內溫度等的依據。

總之，發(fā)動機示功圖對研究和優(yōu)化發(fā)動機性能意義重大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）