油分離器的作用可不小。主要作用就是將制冷壓縮機(jī)排出的高壓蒸汽中的潤(rùn)滑油進(jìn)行分離 ，保證裝置安全高效運(yùn)行。

在蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)里，經(jīng)壓縮后的氨蒸汽或氟利昂蒸汽處于高壓高溫的過(guò)熱狀態(tài)，排出時(shí)流速快、溫度高，汽缸壁上部分潤(rùn)滑油會(huì)變成油蒸汽及油滴微粒與制冷劑蒸汽一同排出，這時(shí)候就需要油分離器把它們分開(kāi)。

分開(kāi)制冷劑和潤(rùn)滑油好處多多。一方面能確保壓縮機(jī)潤(rùn)滑良好，為壓縮機(jī)正常工作提供保障，還利于散熱。另一方面能改善冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果。對(duì)于潤(rùn)滑油與工質(zhì)互溶性較差的系統(tǒng)，油分離器的作用更為關(guān)鍵。

油分離器通過(guò)多種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)分離。利用潤(rùn)滑油和制冷劑蒸氣的密度不同，還有通道截面突然擴(kuò)大，氣流速度驟降，油分離器筒徑比高壓排氣管管徑大3 - 15倍，能讓進(jìn)入油分離器后蒸氣的流速?gòu)?0 - 25m/s下降至0.8 - 1m/s，同時(shí)改變流向，使密度較大的潤(rùn)滑油分離出來(lái)沉積在底部。也會(huì)利用離心力將油滴甩出去，或者采用氨液洗滌、用水冷卻降低汽體溫度讓油蒸汽凝結(jié)成油滴，還會(huì)設(shè)置過(guò)濾層等增強(qiáng)分離效果。

常見(jiàn)的油分離器有洗滌式、離心式、填料式和過(guò)濾式四種。過(guò)濾式油分離器是氟利昂系統(tǒng)常用的，通過(guò)截面突然變大造成的氣流降速和改向，以及濾網(wǎng)過(guò)濾，把潤(rùn)滑油分離到油分底部，聚集到一定高度后通過(guò)浮球閥自動(dòng)回油。離心式油分離器適用于大型制冷系統(tǒng)，壓縮機(jī)排氣沿切線方向進(jìn)入油分，沿螺旋形導(dǎo)葉高速旋轉(zhuǎn)并自上而下運(yùn)動(dòng)，在離心力作用下，密度較大的油滴被拋到筒壁上分離出來(lái)，積聚到一定高度后通過(guò)浮球閥自動(dòng)回油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）