計算發(fā)動機馬力，通常有以下兩種常見方法。

一種是已知發(fā)動機功率時，將發(fā)動機功率乘以1.36 ，就能得出發(fā)動機的馬力 。這是因為1千瓦約等于1.36馬力，千瓦是功率的國際標準單位，而馬力是英制單位，所以有這樣的換算關系。

另一種更基礎的計算方法要用到發(fā)動機扭矩和轉(zhuǎn)速?；竟绞枪β剩╧w）=扭矩（N-m）×轉(zhuǎn)速（rpm）/9549 ，算出功率后再乘以1.36得到馬力；也有直接計算馬力的公式，馬力 =(扭矩 × 轉(zhuǎn)速) / 5252 ，這里扭矩單位是牛頓米（N·m），轉(zhuǎn)速單位是轉(zhuǎn)每分鐘（rpm），5252是常數(shù)用于單位轉(zhuǎn)換 。

比如一臺發(fā)動機扭矩是300 N·m，轉(zhuǎn)速6000 rpm ，按公式馬力 =(300 × 6000) / 5252 ≈ 342.7 HP，即這臺發(fā)動機在6000 rpm時能產(chǎn)生約342.7馬力的功率。

要知道馬力這個單位概念由詹姆斯·瓦特命名，用來表示蒸汽機相對于馬匹拉力的功率。它在汽車領域是指發(fā)動機在單位時間內(nèi)所做的功，是衡量汽車性能的重要指標之一，能直接關系到車輛的加速性能和最高速度。

不過發(fā)動機的馬力不是唯一決定車輛性能的因素，車輛的重量、傳動系統(tǒng)效率、輪胎抓地力等因素也會對車輛的實際表現(xiàn)產(chǎn)生重要影響。

而且不同類型的發(fā)動機，像自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機，在相同轉(zhuǎn)速下可能產(chǎn)生不同的扭矩，所以馬力也會有所不同。渦輪增壓發(fā)動機因增壓技術(shù)，通常能在較低轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生更高的扭矩，在相同轉(zhuǎn)速下比自然吸氣發(fā)動機擁有更高的馬力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）