剎車抱死了不能開。剎車抱死是輪子受強大制動力停止轉(zhuǎn)動，可車速產(chǎn)生的慣性讓車還向前滑動。

繼續(xù)開的話，車輛操控性大幅下降，難控制行駛方向，容易引發(fā)碰撞事故；而且輪胎會因滑動摩擦急劇升溫，有爆胎風險。

造成剎車抱死的原因有不少。制動主缸皮碗卡滯不回位，像制動系統(tǒng)進水或有雜質(zhì)，換制動液前沒清洗系統(tǒng)，會使制動主缸皮碗泡漲，制動力無法正常釋放，導(dǎo)致車輪抱死。主缸皮碗和主缸內(nèi)徑配合有問題，開發(fā)階段若兩者配合過盈量太大，踩踏制動后皮碗不回位或回位不良，影響制動性能 。制動器活塞不回位或回位不良，方形密封圈材質(zhì)性能差，或方形密封圈與卡鉗內(nèi)徑、卡鉗活塞三者尺寸配合不好，方形密封圈回位量過小，導(dǎo)致車輪拖滯甚至抱死。制動盤剛度不足，頻繁剎車后制動盤因高溫變形，下次使用就可能出現(xiàn)車輪抱死。

那該如何解決剎車抱死問題呢？要是制動主缸皮碗卡滯，需拆解制動主缸，清洗內(nèi)部，更換新的皮碗；主缸皮碗和主缸內(nèi)徑配合過盈量大，要重新調(diào)整配合尺寸或更換合適部件；對于制動器活塞問題，更換性能良好的方形密封圈，保證尺寸配合準確；制動盤變形的話，輕微變形可對制動盤進行打磨修復(fù)，變形嚴重就需更換制動盤。

并且，為防止剎車抱死，車輛可加裝防抱死裝置，日常要定期檢查維護制動系統(tǒng)，確保各部件正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）