變速器可分為多種類型。

從控制方式上，能分為手動(dòng)檔變速器和自動(dòng)檔變速器。手動(dòng)檔變速器簡稱MT ，需要駕駛員手動(dòng)操縱變速桿來選定擋位，并直接操作變速器的換擋機(jī)構(gòu)進(jìn)行擋位變換，就像C1駕照考試用的那種，有離合器踏板、剎車踏板、油門踏板，換擋時(shí)要踩下離合器踏板抬起油門踏板來減檔或增檔，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，制造成本及維護(hù)費(fèi)用低，可靠性高，省油，傳動(dòng)效率高，換擋反應(yīng)快，駕駛樂趣足 。自動(dòng)檔變速器則由電腦控制系統(tǒng)根據(jù)油門開度和車速等自動(dòng)調(diào)整擋位。

從結(jié)構(gòu)和工作原理方面，有這些常見類型。AT變速箱即液力自動(dòng)變速箱，通過自動(dòng)切換不同的行星齒輪改變輸出比，應(yīng)用廣泛，普通自動(dòng)變速箱或帶手自一體控制功能的都屬于這類，像C2駕照考試的變速器就是，只有剎車踏板和油門踏板。CVT變速箱是機(jī)械無級自動(dòng)變速箱，采用金屬帶傳動(dòng)動(dòng)力，通過主、從動(dòng)帶輪直徑的變化實(shí)現(xiàn)無級變速，最早由本田和大眾公司裝車使用，本田很多車型全系列都有裝配。AMT變速箱是電控機(jī)械自動(dòng)變速箱，兼有自動(dòng)變速器與手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)。雙離合變速箱內(nèi)部有兩套離合器，可分為干式和濕式，換擋快，幾乎無扭矩?fù)p失，燃油消耗低，頓挫感小，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速器類似，由兩個(gè)離合器片分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，是自動(dòng)變速器的發(fā)展趨勢。還有一些特殊類型。電動(dòng)無級變速器E - CVT，專用于油電混動(dòng)汽車或新能源汽車，一般由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)以及變速裝置組成。手自一體變速器，既能自動(dòng)換擋，駕駛員也能手動(dòng)介入操作。

從布局傳動(dòng)形式上，變速器還可分為縱置變速器和橫置變速器。不同類型的變速器各有特點(diǎn)和優(yōu)勢，在不同的車輛上發(fā)揮著重要作用，為駕駛者帶來多樣的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）