方程豹是新能源車。

方程豹是比亞迪旗下的個(gè)性化品牌，旗下有多款車型，涵蓋了插電混動(dòng)和純電動(dòng)技術(shù)路線。

就拿方程豹 5 來說，它基于比亞迪的全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造。動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，只需加注 92 號(hào)汽油，總功率可達(dá) 505kW，總扭矩 760 ?！っ祝? 到 100 公里/小時(shí)加速僅 4.8 秒。它還配備 31.8kW·h 的刀片電池，支持 100kW 直流快充，從 30%到 80%充電只需 16 分鐘，交流慢充功率為 6.6kW。而且支持 6kW 的大功率對(duì)外放電和 V2V 車輛對(duì)車輛放電救援功能，原地發(fā)電功能最大功率可達(dá) 20kW。配合 85L 超大容積油箱，整車綜合續(xù)航可達(dá) 1200 公里，NEDC 饋電油耗低至 7.8L/百公里。這種先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和新能源技術(shù)的結(jié)合，完全符合新能源車標(biāo)準(zhǔn)。

再看 SUPER 3 量產(chǎn)版，定位為純電動(dòng)緊湊型 SUV，采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前橋?yàn)榻涣鳟惒诫姍C(jī)，最大功率 110kW，后橋?yàn)橛来磐诫姍C(jī)，最大功率 200kW，0 到 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間為 4.9 秒。匹配容量為 78.72kWh 的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 工況續(xù)航里程為 510 公里。純電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，無疑也表明它是新能源車。

另外豹 8 是以 SUPER 8 概念車為基礎(chǔ)發(fā)展而來的硬派旗艦車型，同樣采用 DMO 混動(dòng)平臺(tái)，也屬于新能源車范疇。

還有未來的 SUPER 9 跑車車型，高性能與美學(xué)完美結(jié)合，也會(huì)遵循新能源技術(shù)路線。

方程豹的底盤架構(gòu)采用 DMO 平臺(tái)的全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)，CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)將電池和大梁設(shè)計(jì)成一個(gè)整體，提高了電池安全性，這也是新能源車技術(shù)優(yōu)勢的體現(xiàn)。

總之方程豹從各個(gè)車型的動(dòng)力系統(tǒng)、技術(shù)特點(diǎn)來看，都是妥妥的新能源車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）