方程豹豹5拆卸對比方面，由于沒有更多車型來對比拆卸，咱就先說說它自身一些結構設計在拆卸維護等方面可能存在的優(yōu)勢。

方程豹豹5基于DMO超級混動越野平臺打造，這個平臺把電池包和油箱都巧妙地放在了大梁中間。從拆卸角度看，這種布局有不少好處。一方面提高了空間利用率，在進行一些常規(guī)檢修或者部件更換時，相對更便于操作。因為合理的布局讓維修人員更容易接觸到相關部件，不用像一些傳統(tǒng)布局車型那樣，為了拆卸某個部件而大費周章地移動其他礙事的東西。而且提高大梁扭轉剛性也意味著在拆卸和重新安裝一些連接到大梁的部件時，大梁能更好地保持穩(wěn)定，不會因為一些操作而發(fā)生變形等情況，這對后續(xù)重新組裝后的車輛性能穩(wěn)定性很有幫助。

再說說它的雙叉臂后懸架。這種懸架的設計提升了車輛舒適性和操控性，從拆卸角度講，雙叉臂后懸架的結構相對簡單明了。在需要對懸架部件進行檢修、更換減震器或者其他相關零件時，相對容易操作。它不像一些復雜的多連桿懸架那樣，有著眾多交錯的連桿和連接件，拆卸起來可能會讓人摸不著頭腦。雙叉臂后懸架的各個部件連接相對直接，維修人員能夠更快速地找到需要拆卸的部位，減少了拆卸的時間和難度。

方程豹豹5在動力方面，低電量時也能保持足夠動力，成功挑戰(zhàn)了眾多高難度越野項目。這說明它的動力系統(tǒng)可靠性強，從拆卸角度考慮，可靠的動力系統(tǒng)意味著在需要對發(fā)動機、電機等動力部件進行拆卸維修時，由于其自身結構設計合理、質量可靠，拆卸過程會相對順利。不用擔心因為頻繁故障導致部件損壞嚴重難以拆卸，或者在拆卸后重新安裝時出現各種匹配問題。

總之，方程豹豹5在結構設計和性能上的這些特點，為其在可能涉及的拆卸操作上帶來了諸多便利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）