凱美瑞混動(dòng)車(chē)挺不錯(cuò)。

外觀設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚，車(chē)頭部分層次豐富、線條流暢，還傳承老款部分細(xì)節(jié)。車(chē)身是流線型，風(fēng)阻系數(shù)低。車(chē)尾的尾燈精致。

內(nèi)飾主打簡(jiǎn)約實(shí)用，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔，功能區(qū)布局合理。座椅舒適度高，座墊加長(zhǎng)，長(zhǎng)途駕駛也不容易疲勞。車(chē)內(nèi)用料講究，軟性材質(zhì)增加了質(zhì)感。采用全新懸浮式中控屏和液晶儀表，語(yǔ)音控制等功能齊全，車(chē)機(jī)系統(tǒng)與華為合作，操作界面簡(jiǎn)潔，UI布局直觀，低配車(chē)機(jī)還支持CarPlay/CarLife/Hicar等主流手機(jī)互聯(lián)功能。

空間表現(xiàn)良好，車(chē)身尺寸在同級(jí)別里雖不算大，但內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，能滿(mǎn)足日常需求。以常見(jiàn)身材為例，前排調(diào)整舒適后，后排腿部空間較充裕，符合家用要求。

駕控品質(zhì)出色，2.0HEV雙擎智電混動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)秀。起步動(dòng)力平穩(wěn)線性，車(chē)速在80 - 90km/h時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足且跟腳，油耗還低。底盤(pán)調(diào)校穩(wěn)健，對(duì)路面顛簸抑制得好，底盤(pán)質(zhì)感進(jìn)步明顯，全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

第九代凱美瑞智能電混雙擎版車(chē)身尺寸有不同版本，軸距較長(zhǎng)，為車(chē)內(nèi)空間提供保障。實(shí)際乘坐時(shí)，前后排頭部腿部空間都很寬裕，后備箱容積也能讓人滿(mǎn)意。

在科技配置方面表現(xiàn)出色，配備先進(jìn)智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持多種連接方式，智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)響應(yīng)快，還配備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力性能上，搭載的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率不錯(cuò)，在城市和高速駕駛都動(dòng)力充沛，加速響應(yīng)迅速。

續(xù)航能力方面，純電續(xù)航50公里，綜合續(xù)航超1000公里，冬季低溫環(huán)境續(xù)航也穩(wěn)定。

保養(yǎng)成本合理，保養(yǎng)周期每10000km一次，首保免費(fèi)，6年或120000km保養(yǎng)費(fèi)用約6000元，年均約1000元。

第九代凱美瑞2.0混動(dòng)版標(biāo)配全新T - Pilot智能駕駛輔助，率先應(yīng)用TSS3.0增強(qiáng)版，功能拓展到18項(xiàng)，對(duì)行人、電動(dòng)自行車(chē)監(jiān)測(cè)能力強(qiáng)。被動(dòng)安全方面，新增主副駕中央氣囊，前排側(cè)氣囊升級(jí)。動(dòng)力方面，最大功率145千瓦，百公里油耗4.2L，綜合巡航里程1167km。

制動(dòng)更平穩(wěn)，靜謐性也有37項(xiàng)升級(jí)，配備前后排雙層隔音玻璃，多處增加隔音材料，還搭載雷克薩斯同款擺動(dòng)閥式減震器，駕乘舒適度高。豐田雙擎系統(tǒng)低能耗且無(wú)需充電。

整體來(lái)看，凱美瑞混動(dòng)車(chē)各方面表現(xiàn)都挺不錯(cuò) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）