華為問(wèn)界M7很不錯(cuò)。它有著科技豪華的真智能體驗(yàn)。

鴻蒙智能座艙3.0優(yōu)勢(shì)明顯，基于鴻蒙系統(tǒng)互聯(lián)性，帶來(lái)更好玩好用的智能交互體驗(yàn)，代表著人車交互、UX便捷度和跨設(shè)備互聯(lián)體驗(yàn)的行業(yè)高水平。超級(jí)桌面功能讓車機(jī)大屏變智慧終端，能控制華為智能設(shè)備，與PC等連接后還能當(dāng)性能強(qiáng)的電腦；應(yīng)用流轉(zhuǎn)功能讓手機(jī)應(yīng)用一鍵上車機(jī)大屏，解決車載APP難題。后排有HUAWEI MagLink智慧車載屏系統(tǒng)，華為Pad輕松與車機(jī)連接，方便后排觀看內(nèi)容，帶娃駕車時(shí)很實(shí)用。全新升級(jí)的小藝智慧語(yǔ)音助手好用，多數(shù)車控功能“動(dòng)動(dòng)嘴”就行，還首創(chuàng)對(duì)話意圖理解功能，能根據(jù)上下文理解需求。而且車機(jī)耐寒耐暑，極端條件下也能平穩(wěn)運(yùn)行。

在智駕和安全方面，問(wèn)界M7遙遙領(lǐng)先。借助華為ICT優(yōu)勢(shì)，HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)用多達(dá)27個(gè)傳感器全場(chǎng)景感知環(huán)境。GOD網(wǎng)絡(luò)2.0和RCR網(wǎng)絡(luò)2.0定義未來(lái)智駕趨勢(shì)，增強(qiáng)車輛認(rèn)知和推理能力，還能自我進(jìn)化，越開越好開。它像人一樣眼觀六路耳聽(tīng)八方，由“大腦”判斷，無(wú)需頻繁更新高精地圖，花費(fèi)少且更聰明。感知危險(xiǎn)能力強(qiáng)，能及時(shí)識(shí)別危險(xiǎn)并提醒，必要時(shí)主動(dòng)介入。還采用鋁合金、高強(qiáng)度鋼、CBS復(fù)合材料，增強(qiáng)主動(dòng)安全性能。

動(dòng)力上，以5座的智駕四驅(qū)Max版為例，搭載HUAWEI DriveONE電驅(qū)系統(tǒng)，1.5T增程器不直接驅(qū)動(dòng)車輛，只起“充電寶”作用，介入不突兀，雙層夾膠隔音玻璃讓NVH感受和純電車無(wú)異。起步溫柔線性，開慣油車的人也無(wú)需適應(yīng)，動(dòng)力后段發(fā)力。方向盤輕盈轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不累，女性開也輕松，車內(nèi)視野開闊，還標(biāo)配防疲勞預(yù)警。

底盤調(diào)校上，采用前麥弗遜+后多連桿懸架，用了類似鋁制下擺臂元件，花5億升級(jí)優(yōu)化，麥弗遜前懸架增強(qiáng)，改進(jìn)避震器彈簧結(jié)構(gòu)，車身重心下降15mm。

問(wèn)界M7配置豐富價(jià)格合理，不同版本能滿足多種需求，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）