華為問界M7很不錯。它有著科技豪華的真智能體驗。

鴻蒙智能座艙3.0優(yōu)勢明顯，基于鴻蒙系統(tǒng)互聯(lián)性，帶來更好玩好用的智能交互體驗，代表著人車交互、UX便捷度和跨設(shè)備互聯(lián)體驗的行業(yè)高水平。超級桌面功能讓車機大屏變智慧終端，能控制華為智能設(shè)備，與PC等連接后還能當性能強的電腦；應(yīng)用流轉(zhuǎn)功能讓手機應(yīng)用一鍵上車機大屏，解決車載APP難題。后排有HUAWEI MagLink智慧車載屏系統(tǒng)，華為Pad輕松與車機連接，方便后排觀看內(nèi)容，帶娃駕車時很實用。全新升級的小藝智慧語音助手好用，多數(shù)車控功能“動動嘴”就行，還首創(chuàng)對話意圖理解功能，能根據(jù)上下文理解需求。而且車機耐寒耐暑，極端條件下也能平穩(wěn)運行。

在智駕和安全方面，問界M7遙遙領(lǐng)先。借助華為ICT優(yōu)勢，HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)用多達27個傳感器全場景感知環(huán)境。GOD網(wǎng)絡(luò)2.0和RCR網(wǎng)絡(luò)2.0定義未來智駕趨勢，增強車輛認知和推理能力，還能自我進化，越開越好開。它像人一樣眼觀六路耳聽八方，由“大腦”判斷，無需頻繁更新高精地圖，花費少且更聰明。感知危險能力強，能及時識別危險并提醒，必要時主動介入。還采用鋁合金、高強度鋼、CBS復(fù)合材料，增強主動安全性能。

動力上，以5座的智駕四驅(qū)Max版為例，搭載HUAWEI DriveONE電驅(qū)系統(tǒng)，1.5T增程器不直接驅(qū)動車輛，只起“充電寶”作用，介入不突兀，雙層夾膠隔音玻璃讓NVH感受和純電車無異。起步溫柔線性，開慣油車的人也無需適應(yīng)，動力后段發(fā)力。方向盤輕盈轉(zhuǎn)向精準，長時間駕駛不累，女性開也輕松，車內(nèi)視野開闊，還標配防疲勞預(yù)警。

底盤調(diào)校上，采用前麥弗遜+后多連桿懸架，用了類似鋁制下擺臂元件，花5億升級優(yōu)化，麥弗遜前懸架增強，改進避震器彈簧結(jié)構(gòu)，車身重心下降15mm。

問界M7配置豐富價格合理，不同版本能滿足多種需求，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）