5系寶馬跑車安全。

在安全測試方面，5系寶馬跑車在歐洲Euro NCAP標(biāo)準(zhǔn)安全測試中獲五星好評，在全球五大市場的權(quán)威安全評測中也都取得全優(yōu)秀成績，包括中國的C-NCAP、美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS等測試中均拿到全五星高評分，在C-IASI中更是在結(jié)構(gòu)耐撞性和可維修性兩項(xiàng)獲最高等級(jí)，在北美IIHS測試中是最安全且駕駛艙最堅(jiān)固的中大型轎車，還榮獲K-NCAP“2023年度最安全車型”等榮譽(yù)。

在主動(dòng)安全技術(shù)上，自適應(yīng)巡航控制可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整車速，保持與前車安全距離。盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)在并線時(shí)提醒駕駛員周邊情況。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)能在車輛偏離車道時(shí)及時(shí)發(fā)出警示。它還搭載了L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)以及紅外攝像頭的注意力監(jiān)控系統(tǒng)和全新的電容感應(yīng)方向盤組成的“人機(jī)共駕”輔助駕駛系統(tǒng)，在高速和封閉道路場景中，駕駛者視線確認(rèn)后，車輛能在60 - 180km/h時(shí)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)變道。

被動(dòng)安全配置上，車輛配備6個(gè)安全氣囊。車身結(jié)構(gòu)采用超高強(qiáng)度鋼材，關(guān)鍵部位運(yùn)用熱沖壓成型工藝，提高車身剛度，采用B1 CONAP碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)。后橋限滑差速器能夠輔助穩(wěn)定汽車。

車輛的底盤和操控方面也為安全加分，懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校在提升操控性能的同時(shí)，能有效吸收路面震動(dòng)，保持車身穩(wěn)定和舒適，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋?zhàn)岏{駛員更好掌控車輛動(dòng)態(tài)。

而且全新寶馬5系采用第2代集成式制動(dòng)系統(tǒng)，電信號(hào)控制制動(dòng)，全力制動(dòng)建壓時(shí)間僅需150毫秒，比傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)快4倍，縮短制動(dòng)距離，高性能輪胎也進(jìn)一步提升制動(dòng)性能和行駛穩(wěn)定性。

諸多方面都保障了5系寶馬跑車的安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）