專業(yè)賽車為賽道而生，不用于日常道路行駛，參加比賽時通常由拖車運至賽場。

車身配有防滾架，能在極端情況下保障車手安全，賽車座椅、四點式安全帶以及專業(yè)賽車方向盤，讓車手駕駛時操控更好且保持穩(wěn)定。

專業(yè)賽車車身大部分用碳纖維材質(zhì)實現(xiàn)輕量化，這種材質(zhì)重量輕強度高，可提升速度和操控性能。

其動力系統(tǒng)深度改裝優(yōu)化，變速箱多為手動變速器，操控靈活，能更好應(yīng)對頻繁剎車和加速，還能更快實現(xiàn)加速啟動，應(yīng)急響應(yīng)能力強。

專業(yè)賽車懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，大型車輛提升懸掛高度增強通過性，小車降低懸掛減小離地間隙讓車身更穩(wěn)定。

外觀改裝有嚴(yán)格規(guī)定和獨特設(shè)計，像異形燈、換裝輪轂等都要符合賽事要求。

專業(yè)賽車通常配備高馬力、大扭矩發(fā)動機，這些發(fā)動機專門為賽車設(shè)計，動力強大，在高速行駛時動力足夠。

車身和零部件多采用輕質(zhì)材料，如碳纖維、鋁合金等，降低車重提高加速和制動性能。

為能在高速行駛時迅速減速，專業(yè)賽車配備高性能剎車系統(tǒng)，有大直徑剎車盤和高性能剎車片。

其外形和空氣動力學(xué)設(shè)計經(jīng)過精心優(yōu)化，可減少空氣阻力，提高下壓力，提升高速行駛時的穩(wěn)定性和操控性。

專業(yè)賽車一般配有高度可調(diào)的懸掛系統(tǒng)，駕駛員能根據(jù)不同賽道和駕駛條件，調(diào)整車輛行駛高度和穩(wěn)定性。

賽車輪胎與普通民用輪胎差異大，抓地力和耐磨性更高，能應(yīng)對高速行駛和激烈駕駛。

為確保比賽公平安全，賽車運動有嚴(yán)格規(guī)則和技術(shù)限制，限制車輛外觀、性能和零部件，保證參賽者條件相同。

并且賽車由專業(yè)駕駛員駕駛，他們在高速行駛比賽中技術(shù)高超、判斷力強，保障比賽安全成功。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）