自動擋檔位操作并不復雜。

啟動發(fā)動機時，擋位要處于P或N位置，這是基本安全設計，能防止車輛意外啟動。

起步時，先接通電源不打火，踩剎車掛到N擋再點火，接著由N擋掛入D擋，松手剎、抬腳剎車后起步，可避免P擋打火經R擋時變速箱受反向沖擊 。

行駛中，D擋是最常用的前進擋，掛入后變速箱會在所有前進擋中自動切換。加速踏板操作不同，換擋車速也不同。起步迅速踩下加速踏板升擋晚、加速強，一定車速后松開能立即升擋，發(fā)動機噪聲小、舒適性好。輕踩油門，踩一下松一下能提前升擋節(jié)油，但影響快速提速。松油門加擋后再踩油門別過重，否則變速箱會自動降擋。

等紅燈或短時間停車，拉手剎、掛N擋，別掛P擋，也別長時間讓擋位在D擋。P擋有鎖止裝置，掛P擋不拉上手剎會磨損裝置；車輛靜止時擋位在D擋會磨損變速箱。

倒車時，先把車輛完全停穩(wěn)，按下變速檔位的保險按鈕掛入R擋，松開剎車車輛就會以怠速緩慢倒車，過程中無需踩油門。

P擋是長時間停車用的，能防止車子溜車，汽車必須在停止狀態(tài)才能掛入，運動中掛入會損壞變速器。

N擋為空擋，用于暫時停車，像等紅燈、等人時使用。但下坡別掛N擋，此時變速器輸出軸轉速高，發(fā)動機怠速運轉，油泵供油不足，潤滑惡化，易燒壞變速器。

L擋是低速擋，通常在下坡、堵車時用。下坡（長而緩的坡）掛入限制擋，配合剎車使用，能減輕剎車盤壓力。

S擋是運動模式，常用于爬坡和超車。

M擋是手動模式，進入后可手動切換擋位。

L、S、M、D擋在行駛過程中可相互切換，不需要踩剎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）