發(fā)動機(jī)燒機(jī)油可能是這些情況導(dǎo)致的。

車?yán)鋾r燒機(jī)油，車溫沒充分預(yù)熱，發(fā)動機(jī)排氣管冒大量藍(lán)煙，車熱后正常，這是氣門油封老化造成的。隨著溫度降低，橡膠氣門油封變僵硬，無法完全密封，機(jī)油從氣門漏入燃燒室燃燒就出現(xiàn)這現(xiàn)象。

熱車時燒機(jī)油，汽車達(dá)到常溫后，排氣管仍冒藍(lán)煙，說明活塞環(huán)密封性不好。因為活塞環(huán)密封不佳，機(jī)油在機(jī)油泵作用下通過活塞環(huán)泄漏直接進(jìn)入燃燒室，就有排氣管冒藍(lán)煙情況。導(dǎo)致活塞環(huán)密封不好的原因多樣，像材料老化、積碳粘附、缸套過度磨損等。

活塞環(huán)磨損也會燒機(jī)油，它是連接活塞和汽缸的關(guān)鍵零件，磨損后機(jī)油可能通過活塞環(huán)進(jìn)入燃燒室?；钊h(huán)磨損常因長時間使用、不合適的機(jī)油使用或不及時更換機(jī)油。

氣缸壁磨損也可能造成燒機(jī)油，氣缸壁磨損使活塞與氣缸壁之間間隙增大，機(jī)油進(jìn)入燃燒室。這通常由長時間高負(fù)荷運行、不合適的機(jī)油使用或不及時更換機(jī)油引起。

閥座密封失效同樣會燒機(jī)油，發(fā)動機(jī)氣門系統(tǒng)中，閥座密封燃燒室，若密封失效，機(jī)油從閥座進(jìn)入燃燒室，就會引起燒機(jī)油，這可能由老化、磨損或不當(dāng)維護(hù)導(dǎo)致。

另外，機(jī)油外部滲漏，比如從發(fā)動機(jī)密封件、油封等部位滲漏，會導(dǎo)致機(jī)油損耗。前后油封故障、主軸承磨損或故障、連桿軸承磨損或損壞、凸輪軸軸承磨損或損壞、缸套磨成錐形或失圓、氣門桿或?qū)Ч苣p等，都可能導(dǎo)致機(jī)油泄漏或進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油。

要是發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，可以這樣檢查和解決。

先檢查排氣管是否暢通，不暢通就清洗或更換。開一段時間后，檢查是否缺油，排氣管是否還冒藍(lán)煙。

測量氣缸壓力，氣缸壓力正常，可能是氣門油封老化損壞引起的燒油，更換氣門油封，建議全換。若單缸、多缸或全部情況下氣缸壓力低于正常值，揭開氣缸蓋檢查氣缸墊是否沖洗油路、氣缸孔磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)彈性等。只是機(jī)油沖洗通道，更換氣缸墊即可。氣缸孔和活塞磨損太多，建議更換所有氣缸套、活塞和活塞環(huán)。氣缸孔磨損小，更換活塞和活塞環(huán)。是活塞環(huán)問題，更換所有活塞環(huán)。

發(fā)動機(jī)燒機(jī)油不是沒辦法解決，不一定要大修發(fā)動機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）