盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)加裝是有好處的。

能解決后視鏡盲區(qū)問題，當(dāng)車速超過 10km/h 時(shí)就開始發(fā)揮作用，通過車尾雷達(dá)傳感器來確認(rèn)盲區(qū)內(nèi)是否有車輛。一旦有車輛靠近或進(jìn)入駕駛盲區(qū)，后視鏡上的警示光就會亮起，讓駕駛者輕松察覺，有效避免行車安全隱患。

在變道并線時(shí)能提前預(yù)警可能發(fā)生的碰撞。探測到盲區(qū)有車輛靠近，LED 指示燈閃爍，要是打轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備變道，系統(tǒng)還會發(fā)出語音警報(bào)，提醒駕駛者注意。

在不同天氣和各種場景下都能正常發(fā)揮功效。像雨霧天、下雪天以及夜晚這些視野不佳的狀況下，駕駛者能通過聲光提醒了解后方車輛情況。

還能解決車身和后視鏡遮擋造成的視線盲區(qū)，精確探測汽車、大貨車、自行車、摩托車等，對預(yù)防“開門殺”和倒車橫向預(yù)警很有幫助。

現(xiàn)在市場上有多種盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)可供加裝，建議最好加裝準(zhǔn)毫米波雷達(dá)的 bsm 盲點(diǎn)系統(tǒng)，其性能穩(wěn)定，和原廠的類似。

有些基于雷達(dá)的盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)功能更強(qiáng)大，能為后方交通預(yù)警和車道變更輔助提供基礎(chǔ)。倒車時(shí)，即便看不到側(cè)面路況，后方交通預(yù)警也能發(fā)出聲音和視覺警告。車道變更輔助在有車輛從后方快速駛近時(shí)及時(shí)發(fā)出警告，避免盲目變道。部分主動(dòng)干預(yù)版本在駕駛者忽略警告時(shí)，還能主動(dòng)阻止變道，防止碰撞事故發(fā)生。

比如谷智感自主研發(fā)的盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)采用德國進(jìn)口車規(guī)級芯片，性能得到優(yōu)化，更符合駕駛邏輯。像寶馬 5 系，進(jìn)口高配才有盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，國產(chǎn)沒有但后市場可以加裝，足以見得該功能實(shí)用性很強(qiáng)。

在高速行駛時(shí)，盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)通過雷達(dá)檢測相鄰車道車輛，有車在盲區(qū)指示燈亮起，打轉(zhuǎn)向燈時(shí)閃爍并發(fā)出聲音警報(bào)，讓駕駛者及時(shí)知道潛在危險(xiǎn)。

所以說，要是經(jīng)濟(jì)條件允許，而且經(jīng)常開車，選擇優(yōu)質(zhì)的盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)能顯著提升行車安全，非常值得加裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）