極氪不同車型高速噪音分貝有所不同。

極氪 001 在 120 碼（120 公里/小時 ）時實測車內(nèi)噪音約為 65 分貝 ，80 公里/小時且關閉車窗時，車內(nèi)噪音值能降低到 55 分貝。要是想進一步降低車內(nèi)噪音，提升駕駛舒適性，還能進行音響隔音升級。前聲場采用德國瑞卡爾漢堡兩分頻，后聲場選擇德國瑞卡爾斯圖加特兩分頻，中置使用德國零點 GZNF50SQ 超低音，先鋒超薄低音安裝在后尾箱內(nèi)側(cè)，功放采用笛神六路 DSP 功放安裝在后排座椅下面。隔音方面四門使用德國零點黑銀止振，尾箱采用止振 STP 舒適小炸彈加隔音棉零點抗水銀棉的組合，升級后能有效將噪音控制在 65 分貝左右。

極氪 007 在靜態(tài)噪聲測試中，靜止狀態(tài)下車內(nèi)實測噪聲值達到測試儀器最低值 30dB，車外噪音隔絕出色?？照{(diào)噪聲方面，空調(diào)調(diào)節(jié)共 9 檔，最高檔時駕駛員位置噪聲值為 60.1dB，優(yōu)于同級別車型平均水平。雖然沒有極氪 007 高速行駛時具體的噪音分貝數(shù)值，但從已有的測試結(jié)果推測它在控制噪音方面應該有不錯表現(xiàn)。畢竟高速行駛中的噪音情況會受多種因素影響，比如路面狀況、風速、車輛載重等，所以對于高速行駛中的具體噪音分貝還需更多實際的專業(yè)測試和用戶反饋來提供更準確的數(shù)據(jù)。

極氪 009 在高速 120 碼時車內(nèi)噪音約為 64.5 分貝。它全車隔音出色，低速時胎噪和環(huán)境噪音隔絕到位，高速下 A 柱有些許風噪但整體有隔絕感。其采用 265 規(guī)格輪胎，40 - 70km/h 車速胎噪良好，80 - 110km/h 速度區(qū)間風噪抑制不錯。而且車身堆滿隔音材料，風阻系數(shù)低，還有主動降噪加持，正常駕駛風噪不明顯，60 - 70km/h 時速車內(nèi)安靜。它有隱藏式雙 A 柱曲面玻璃設計降低風阻風噪，大面積飛機空氣動力學靜音風擋優(yōu)化風噪，雙層玻璃阻隔外界聲音，隔音降噪技術減少內(nèi)部零部件運轉(zhuǎn)噪音，優(yōu)秀車身結(jié)構(gòu)、合理設計和扎實用料降低振動和噪音，原廠配備馬牌靜音自修補輪胎，內(nèi)部聚醚型聚氨酯泡沫隔層降車內(nèi)噪音，高速降約 9 分貝，中低速對胎噪路噪抑制明顯，能為乘客提供安靜舒適的駕乘環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）