問界M7智駕制動測試表現(xiàn)令人滿意。車速超100km/h時，用力踩剎車踏板，車身前傾姿態(tài)不夸張，剎車力度輸出持續(xù)良好，后段ABS介入彈腳力度適中。連續(xù)10次測試，成績波動小，100 - 0km/h剎車成績?yōu)?6.25米。

問界M7智駕版搭載HUAWEI ADS系統(tǒng)，有多種自動緊急制動輔助功能。前向自動緊急制動，自車速度在4km/h至130km/h向前行駛，實(shí)時檢測前方環(huán)境，識別碰撞風(fēng)險就自動緊急制動，還通過儀表顯示和聲音報警提醒用戶。前向橫穿碰撞制動，自車速度約4km/h至15km/h向前行駛，識別到與橫向穿行車輛碰撞風(fēng)險，自動制動。低速自動緊急制動，自車掛N擋，車速在1km/h至12km/h溜車時，檢測到碰撞風(fēng)險自動制動。

在雨夜和暗光條件下，問界M7的AEB主動剎車系統(tǒng)表現(xiàn)出色，還能自動轉(zhuǎn)向繞過障礙物。這是因為采用激光雷達(dá)，探測距離和精度有優(yōu)勢，加上先進(jìn)算法，能融合感知各種信號，深度理解智駕場景。

問界M7緊急剎車測試同樣出色。它搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，采用“激光雷達(dá)+視覺感知”融合方案，配備27個感知硬件。在AEB緊急制動方面，安全響應(yīng)極限速度全場景第一。在正車尾靜止車+行人混合場景與側(cè)翻車等常見場景，最高90km/h剎停，高于ENCAP中80KM/H測試標(biāo)準(zhǔn)，85km/h時速能針對常規(guī)障礙物識別并剎停。對于“鬼探頭”場景，最遠(yuǎn)探測距離達(dá)200m，水平最大探測角度達(dá)120°，能精準(zhǔn)識別并緊急剎停避險。在夜間逆光識別保鮮膜的極限場景也能成功識別剎停。路燈橫桿突然倒下時，能觸發(fā)AEB緊急制動。

自動緊急輔助剎車功能通過各類傳感器感知前方信息，檢測到碰撞風(fēng)險自動啟動剎車機(jī)構(gòu)。問界M7在這方面有多源感知技術(shù)、高精度數(shù)據(jù)處理、智能剎車控制、人機(jī)交互設(shè)計創(chuàng)新等獨(dú)特之處。與其他車型相比，在技術(shù)創(chuàng)新、人機(jī)交互設(shè)計、剎車控制精度和安全性能方面有優(yōu)勢。

相關(guān)測試表明，問界M7剎車距離短、精準(zhǔn)性高、環(huán)境感知能力強(qiáng)，不同速度、夜間行駛和逆光條件下都能有效識別和響應(yīng)障礙物。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）