小米和極氪哪個(gè)車身硬

小米SU7采用鎧甲籠式鋼鋁混合車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá)90.1%，車身強(qiáng)度達(dá)2000MPa，整車扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)51000Nm/deg。這種設(shè)計(jì)不僅使用了大量高強(qiáng)度材料，而且獨(dú)特的結(jié)構(gòu)讓車身在受力時(shí)能更好地分散力量，保證車身的完整性。在25%偏置碰撞時(shí)，小米SU7的A柱穩(wěn)定，前風(fēng)擋都沒裂開，對(duì)車外行人安全性和主動(dòng)安全發(fā)揮穩(wěn)定，這都體現(xiàn)出其車身剛性帶來的優(yōu)勢(shì)。

極氪007整車使用了55.5%的高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到43500Nm/deg，A柱和B柱使用了1500MPa的熱成型鋼。25款極氪007整車78.26%的高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼、熱成型鋼和鋁合金應(yīng)用，輔以一體式壓鑄后端鋁車身設(shè)計(jì)確保了極高的車身剛性。

從材料和數(shù)據(jù)對(duì)比來看，小米SU7在車身材料占比和車身扭轉(zhuǎn)剛度數(shù)值上表現(xiàn)更優(yōu)。小米SU7的高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比遠(yuǎn)超極氪007，車身扭轉(zhuǎn)剛度也比極氪007要高。

不過車身剛性不僅僅取決于材料和扭轉(zhuǎn)剛度數(shù)值。極氪007在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上注重高強(qiáng)度材料和防撞結(jié)構(gòu)的結(jié)合，能提供全面的被動(dòng)安全保護(hù)。小米SU7則以高強(qiáng)度車身和多氣囊設(shè)計(jì)，配合廣泛的碰撞標(biāo)準(zhǔn)，提供多角度的安全防護(hù)。

總體來說，小米SU7在車身硬這個(gè)方面從數(shù)據(jù)層面看更具優(yōu)勢(shì)，但極氪007也有自己在車身安全設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)。兩者在車身安全方面都表現(xiàn)出色，為車內(nèi)乘員提供了可靠的保護(hù)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)車身剛性及其他方面的綜合需求來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）