CBS聯(lián)動(dòng)剎車挺不錯(cuò)的。它是一種能在剎車時(shí)讓前后輪同時(shí)制動(dòng)的系統(tǒng)，在摩托車上較為常見。

CBS聯(lián)動(dòng)剎車易于操作，只需操作一次剎車手柄或踏板，車輛的前后輪就能同時(shí)受到制動(dòng)效果。不管是先捏前剎還是后剎，系統(tǒng)都會(huì)智能分配制動(dòng)力到前后輪，簡(jiǎn)化了操作過程，降低了操作難度。

在安全性方面表現(xiàn)出色。因?yàn)榍昂筝喣芡瑫r(shí)制動(dòng)，在緊急情況時(shí)可提供更快速、強(qiáng)烈的剎車效果，顯著縮短剎車距離，大大提升了行駛安全性。而且它能有效避免側(cè)滑、甩尾等情況，尤其是在雨雪天氣等濕滑路面，保障騎行安全。

它的聯(lián)動(dòng)剎車設(shè)計(jì)很實(shí)用。當(dāng)操作前剎車時(shí)，后剎車也會(huì)同時(shí)作用；踩后剎力度達(dá)到一定程度時(shí)，前剎也會(huì)自動(dòng)起作用，讓前后輪同時(shí)制動(dòng)，提供更為安全和穩(wěn)定的剎車效果，保證車輛制動(dòng)更平穩(wěn)。

CBS聯(lián)動(dòng)剎車的散熱性能良好，能夠有效降低剎車時(shí)的溫度，這有助于延長剎車的使用壽命，減少因高溫導(dǎo)致的剎車性能衰減等問題。

和ABS系統(tǒng)相比，CBS成本更低，所以在小排量踏板車上比較常見，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

以騎豪爵dr160七千公里的經(jīng)驗(yàn)來說，CBS聯(lián)動(dòng)剎車表現(xiàn)很“穩(wěn)”。輕踩剎車時(shí)后剎稍制動(dòng)，再用力前剎也會(huì)制動(dòng)，而且在前剎制動(dòng)時(shí)后剎不會(huì)抱死，直到剎車踩到底后剎才會(huì)抱死，此時(shí)前剎有很大剎車力度但也不會(huì)抱死，就像前輪帶ABS一樣。

要是平時(shí)更多是在城市通勤，路況相對(duì)穩(wěn)定，CBS聯(lián)動(dòng)剎車很可能就夠用了。

總之，CBS聯(lián)動(dòng)剎車在操作便利性、安全性、穩(wěn)定性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）