CBS聯(lián)動剎車挺不錯的。它是一種能在剎車時讓前后輪同時制動的系統(tǒng)，在摩托車上較為常見。

CBS聯(lián)動剎車易于操作，只需操作一次剎車手柄或踏板，車輛的前后輪就能同時受到制動效果。不管是先捏前剎還是后剎，系統(tǒng)都會智能分配制動力到前后輪，簡化了操作過程，降低了操作難度。

在安全性方面表現(xiàn)出色。因為前后輪能同時制動，在緊急情況時可提供更快速、強(qiáng)烈的剎車效果，顯著縮短剎車距離，大大提升了行駛安全性。而且它能有效避免側(cè)滑、甩尾等情況，尤其是在雨雪天氣等濕滑路面，保障騎行安全。

它的聯(lián)動剎車設(shè)計很實(shí)用。當(dāng)操作前剎車時，后剎車也會同時作用；踩后剎力度達(dá)到一定程度時，前剎也會自動起作用，讓前后輪同時制動，提供更為安全和穩(wěn)定的剎車效果，保證車輛制動更平穩(wěn)。

CBS聯(lián)動剎車的散熱性能良好，能夠有效降低剎車時的溫度，這有助于延長剎車的使用壽命，減少因高溫導(dǎo)致的剎車性能衰減等問題。

和ABS系統(tǒng)相比，CBS成本更低，所以在小排量踏板車上比較常見，對于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說是個不錯的選擇。

以騎豪爵dr160七千公里的經(jīng)驗來說，CBS聯(lián)動剎車表現(xiàn)很“穩(wěn)”。輕踩剎車時后剎稍制動，再用力前剎也會制動，而且在前剎制動時后剎不會抱死，直到剎車踩到底后剎才會抱死，此時前剎有很大剎車力度但也不會抱死，就像前輪帶ABS一樣。

要是平時更多是在城市通勤，路況相對穩(wěn)定，CBS聯(lián)動剎車很可能就夠用了。

總之，CBS聯(lián)動剎車在操作便利性、安全性、穩(wěn)定性等方面都有不錯的表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）