可以進(jìn)行嵐圖汽車高速公路試駕。

嵐圖 FREE 在高速試駕時胎噪小，因?yàn)殡p層夾膠玻璃對外部噪音過濾好，經(jīng)過其他車輛時也能保持安靜。而且充電方便價格便宜，在某些地區(qū)一度電僅 8 毛。

嵐圖夢想家在高速上表現(xiàn)出色。動力強(qiáng)，總功率達(dá) 420kW，系統(tǒng)總扭矩 840N·m，熱效率高達(dá) 45.18%，起步平穩(wěn)，高速動力源源不斷，車速輕松過 200 公里/小時，車身還特別穩(wěn)。

懸架方面，它搭載同級唯一帶魔毯的空氣懸架和 CDC 系統(tǒng)，能主動調(diào)整懸架軟硬和底盤高度，減少車身晃動，乘坐特別舒適。

靜音效果佳，前風(fēng)擋、四門雙層隔音玻璃和靜音輪胎，讓車內(nèi)高速 120km/h 時僅 65 分貝。座椅基于人體工學(xué)打造，可 14 向調(diào)節(jié)，還有按摩、通風(fēng)、加熱功能。全車有 41 處人性化儲物空間，后備箱空間大。

駕駛輔助功能好用又穩(wěn)定，像自適應(yīng)巡航控制和車道保持系統(tǒng)，能減輕駕駛壓力，實(shí)測純電續(xù)航達(dá)成率高，甚至超官方數(shù)據(jù)。

嵐圖 SUV 新款在高速試駕也亮點(diǎn)多。動力上不管經(jīng)濟(jì)模式還是高能模式都充沛。經(jīng)濟(jì)模式加速快，高能模式電門響應(yīng)靈敏，高速超車后段動力隨叫隨到。

底盤質(zhì)感高級，標(biāo)配全鋁底盤和空氣懸掛，調(diào)教優(yōu)秀，風(fēng)格偏運(yùn)動，濾震、隔絕感好，支撐性強(qiáng)，過溝坎和高速過彎車身穩(wěn)。

續(xù)航出色，油耗大約 7 個左右，滿電滿油能跑約 1000 公里，基本沒里程焦慮。不同駕駛模式能耗不同，經(jīng)濟(jì)模式下純電實(shí)際續(xù)航約 130 公里，按舒適模式能耗計算實(shí)際續(xù)航約 140 公里，極限續(xù)航可達(dá)約 172 公里，出行成本低，每公里約 0.15 元。

雖然風(fēng)噪略大，但雙層夾膠玻璃讓胎噪小，對外部噪音過濾好。

新嵐圖 FREE 支持多種精準(zhǔn)智能泊車功能，通過手機(jī) App 能遠(yuǎn)程召喚車輛。高速駕駛能體驗(yàn)其搭載的百度 Apollo Highway Driving Pro 智能駕駛系統(tǒng)，具備領(lǐng)航輔助駕駛功能，能自動變道、進(jìn)出匝道、大車避讓等，駕駛過程中還會自動選擇通暢開闊道路，減少駕駛焦慮。

總之嵐圖汽車在高速公路試駕能帶來很棒的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）