奧迪R8貴主要有這些原因。

首先是生產(chǎn)成本高。它采用多材料的ASF車身結(jié)構(gòu)，沒有常見副車架，前后懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱直接裝在車架上，車身還有結(jié)構(gòu)化強(qiáng)度設(shè)計(jì)，這需要大量研發(fā)投入和高端材料成本。并且用了輕量化鋁制車身，既提高性能又增加結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。底盤技術(shù)出色，前雙叉臂獨(dú)立懸架上下叉臂跨度大，過彎力量分配佳，后懸架同樣是雙叉臂式獨(dú)立懸架且跨度更大還有加強(qiáng)設(shè)計(jì)，底盤平整能提高下壓力，車尾有擴(kuò)散器疏導(dǎo)氣流。另外還配備了昂貴的Audi ceramic碳陶剎車系統(tǒng)，進(jìn)一步提升成本。

再者動(dòng)力性能強(qiáng)。搭載5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)620馬力，能在3.2秒內(nèi)完成0-100km/h加速，最高時(shí)速可達(dá)331km/h。高性能必然帶來更高的制造成本。而且其配備的中置四驅(qū)系統(tǒng)、V10發(fā)動(dòng)機(jī)、7速雙離合變速箱和Quattro差速鎖等，讓操控性能極佳。

還有獨(dú)特設(shè)計(jì)。采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局以及碳纖維材料等高科技手段，像透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱和提高剎車?yán)鋮s效果的特殊設(shè)計(jì)等，都要大量研發(fā)和制造成本。外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特時(shí)尚，前臉兇悍，中網(wǎng)蜂窩網(wǎng)狀，大燈犀利，標(biāo)配激光遠(yuǎn)光和LED近光，輪圈和輪胎規(guī)格高，尾燈大膽，辨識(shí)度極高。內(nèi)飾采用高端材質(zhì)，細(xì)節(jié)處理考究，中控屏大功能全，提供極致駕乘體驗(yàn)。

品牌因素也重要。作為奧迪高端產(chǎn)品線，代表著奧迪最高技術(shù)水平，承載著品牌的高品質(zhì)形象。奧迪有著悠久歷史和優(yōu)秀品質(zhì)，消費(fèi)者對(duì)品牌認(rèn)同感強(qiáng)，愿意為品牌支付更高價(jià)格。

另外市場稀缺性。奧迪對(duì)R8生產(chǎn)數(shù)量進(jìn)行限制，高性能跑車市場本身相對(duì)較小，產(chǎn)量有限，導(dǎo)致它成為稀缺商品，價(jià)格也就更高。

總之，這些因素綜合起來，造就了奧迪R8較高的價(jià)格 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）