東風(fēng)HUV原計(jì)劃2012年正式上市，可直到2021年都沒(méi)在汽車市場(chǎng)現(xiàn)身，官方也沒(méi)說(shuō)為啥不上市。不過(guò)有消息稱，新款東風(fēng)HUV有望在2022年量產(chǎn)。

東風(fēng)HUV不上市，可能存在多方面原因。

從技術(shù)研發(fā)角度看，汽車的研發(fā)是個(gè)復(fù)雜工程。它搭載的180千瓦2.0T四缸增壓柴油機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱，還配備四驅(qū)系統(tǒng)。要讓動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，各個(gè)部件之間完美協(xié)同工作，需要大量的測(cè)試和優(yōu)化。像發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配，如果調(diào)校不好，就會(huì)影響駕駛的平順性和動(dòng)力輸出。而且預(yù)計(jì)量產(chǎn)版要推出汽油版+自動(dòng)擋車型，這又涉及到全新的技術(shù)研發(fā)和匹配，都需要時(shí)間來(lái)完成。

從市場(chǎng)策略方面考慮，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，東風(fēng)HUV作為中型SUV，得找準(zhǔn)合適的市場(chǎng)切入點(diǎn)。它的尺寸在中型SUV里不算突出，雖然后排空間還可以，座椅舒適度也不錯(cuò)，但面對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，需要有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如果在市場(chǎng)需求不明確，或者自身優(yōu)勢(shì)不突出的時(shí)候貿(mào)然上市，可能難以取得好的市場(chǎng)成績(jī)。車企得綜合分析市場(chǎng)趨勢(shì)、消費(fèi)者喜好變化等因素，找到最佳上市時(shí)機(jī)，才能讓車型獲得更好的市場(chǎng)反響。

另外，法規(guī)政策因素也不能忽視。汽車行業(yè)法規(guī)政策不斷變化，對(duì)車輛的排放、安全等標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格。東風(fēng)HUV在研發(fā)過(guò)程中，需要確保車輛符合最新的法規(guī)要求。要是車輛某些方面不符合新政策，就需要進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)，這也會(huì)導(dǎo)致上市時(shí)間推遲。

不過(guò)值得期待的是，有望到來(lái)的量產(chǎn)，將給喜歡硬派風(fēng)格的消費(fèi)者帶來(lái)新選擇。其硬派外觀、獨(dú)特內(nèi)飾等特點(diǎn)，一旦上市，說(shuō)不定會(huì)在市場(chǎng)上大放異彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）