林肯領(lǐng)航員旅行下大雪嗎?
林肯領(lǐng)航員旅行過(guò)程中當(dāng)然可能會(huì)下大雪。
林肯領(lǐng)航員在雪天旅行有諸多優(yōu)勢(shì)。四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)給力,在雪天行駛時(shí)作用顯著,脫困能力強(qiáng),面對(duì)復(fù)雜雪地路況也能輕松應(yīng)對(duì)。車身又大又重,行駛穩(wěn)定性特別好,在雪地上不容易打滑失控。底盤(pán)懸掛系統(tǒng)能把雪地行駛中的顛簸有效過(guò)濾掉,讓駕乘變得很舒適。
雪天開(kāi)林肯領(lǐng)航員旅行也有需要留意的地方。車身大導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑大,在狹窄的雪地道路轉(zhuǎn)彎時(shí)可得格外小心。車重使得剎車距離比一般車長(zhǎng),得提前預(yù)判情況,加大剎車力度。輪胎選擇很關(guān)鍵,如果原車不是雪地專用輪胎,抓地力可能不夠。
在雪天旅行駕駛林肯領(lǐng)航員,有不少實(shí)用技巧。在雪地公路行駛時(shí),把車輛調(diào)到濕滑模式,電子穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)快速介入,保證行駛穩(wěn)定性,就算長(zhǎng)距離大上坡也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。要是在積雪路面進(jìn)行輕度越野,動(dòng)力很強(qiáng)勁,只是前唇有點(diǎn)低要多注意。要是遇到松軟土加積雪的小樹(shù)林路段,濕滑模式起步動(dòng)力會(huì)受限,電子限滑干涉多,容易陷車,這時(shí)候可以掛空檔,調(diào)到復(fù)雜路面模式,自動(dòng)關(guān)閉ESP后動(dòng)力變強(qiáng)就能脫困。
林肯領(lǐng)航員的四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯,它配備電控智能四驅(qū)系統(tǒng),可以在后驅(qū)、自動(dòng)四驅(qū)和強(qiáng)制四驅(qū)之間切換。在城市道路用后驅(qū)能降低油耗,智能四驅(qū)模式下電腦會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整。路況差的時(shí)候,按下強(qiáng)制四驅(qū)按鍵就行。在積雪厚的地方,后驅(qū)模式可能動(dòng)不了,四驅(qū)模式下如果車輪滑動(dòng),會(huì)鎖死中央差速器自動(dòng)調(diào)節(jié)扭矩分配。而且領(lǐng)航員底盤(pán)高,能應(yīng)付一般路況,偏重的車身還能壓實(shí)積雪,減少陷車幾率。即便沒(méi)裝備雪地輪胎,帶有MS功能的倍耐力蝎子輪胎也能應(yīng)付簡(jiǎn)單雪地和泥地。
所以說(shuō),林肯領(lǐng)航員雖然作為大型SUV,軸距長(zhǎng)車重,極限越野能力稍弱,但一般雪天爬坡和輕度越野完全能滿足需求,很適合雪天旅行 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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