極氪001通過性很不錯。

從車身尺寸看，新款長寬高分別為4977×1999×1545/1533mm，軸距達(dá)3005mm，較大尺寸為通過性奠定基礎(chǔ)。

動力上，WE版有后驅(qū)和四驅(qū)可選，后驅(qū)最大功率310千瓦，四驅(qū)綜合功率580千瓦，強大動力讓它能應(yīng)對復(fù)雜路況。

底盤全棧搭載800V高壓平臺技術(shù)，底盤系統(tǒng)重構(gòu)，標(biāo)配彈射和漂移模式，操控性好，應(yīng)對路況能力強。

輪胎配置上，車底有全新雙色鋁合金輪圈，高配還有22英寸超大輪圈，提升抓地力和穩(wěn)定性。

車尾新增智能電動拖車套裝，后包圍處有隱藏式電動拖車鉤，最大牽引資質(zhì)2噸，反映出一定通過能力。

極氪001是首個成功挑戰(zhàn)原路虎越野基地的電動車。憑借透明底盤、最大450mm涉水深度、空氣懸架、dTCS智能防滑系統(tǒng)、電動四驅(qū)、高性能電機(jī)等挑戰(zhàn)成功。

將空氣懸架升至最高，擁有比肩SUV的通過性，最大接近角15.7度，最大離去角21.5度，前后50:50軸荷比，能順利攀登和落地坡度70%的水泥斜坡。

雙電機(jī)峰值功率400kW配合dTCS智能防滑系統(tǒng)，能輕松應(yīng)對坡度72%的A字坡，高性能鋼鋁混合輕量化車身，整車扭轉(zhuǎn)剛度40000Nm/deg，可安全落地。

它的滿載通過性表現(xiàn)優(yōu)異，離地間隙在117 - 200毫米之間，通過五擋高度調(diào)節(jié)功能適應(yīng)不同路況。接近角為15.7度，離去角為21.5度，為車輛通過性提供保障。

在實際測試中，即使?jié)M載，面對復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對。比如在滑輪組測試環(huán)節(jié)，三個車輪失去抓地力，只有左前輪著地，駕駛員穩(wěn)住加速踏板，車輛就能輕松脫困。

底盤設(shè)計方面，極氪001采用鋼鋁混合車身，應(yīng)用大量超高強度熱成型鋼和7系鋁合金，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)40000N·m/deg，復(fù)雜路況下穩(wěn)定性好。

懸掛系統(tǒng)出色，智能魔毯雙腔空懸能調(diào)節(jié)高度和剛度適應(yīng)不同路面。離地間隙合理，空載最低190mm，滿載170mm，機(jī)械離地間隙17.4cm，比很多SUV還高，能應(yīng)對輕度越野、不平整道路、城市馬路牙子、坑洼、減速帶和輕度非鋪裝路面。

動力強大，爬坡輕松，四驅(qū)系統(tǒng)和輪胎選擇也有力支持通過性。最大接近角15.7度到20度，最大離去角21.5度到24度。

底盤調(diào)校有路特斯團(tuán)隊參與，過坎濾震高級，能有效過濾顛簸，增強復(fù)雜路況下穩(wěn)定性。

還配備智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，控制信號傳輸反應(yīng)速度僅為6毫秒，增加“閃電切換”功能，能快速實現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)智能切換。

總之，極氪001通過性表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足日常和部分復(fù)雜路況需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）