鈴木維特拉四驅(qū)相當(dāng)不錯。它搭載ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，在小型SUV里越野實(shí)力名列前茅。這套系統(tǒng)的前后軸動力分配靈活，適應(yīng)多種路況，比適時四驅(qū)對路況反應(yīng)更迅速。還配備中央差速器鎖止功能，兩輪懸空、打滑空轉(zhuǎn)等較差路況也能輕松應(yīng)對。

維特拉四驅(qū)系統(tǒng)有4種模式，自動（AUTO）模式下日常駕駛時，為提升燃油經(jīng)濟(jì)性、方便城市用車，會給前輪95%的動力輸出，后輪僅5% ；運(yùn)動（SPORT）模式可滿足對動力和操控有更高要求的駕駛場景；雪地（SNOW MUD）模式適合在雪地、泥濘等濕滑路面行駛，保障車輛的穩(wěn)定性和通過性；鎖定（LOCK）模式下，能實(shí)現(xiàn)前后50%：50%的動力分配，在越野遇到困難時輕松應(yīng)對 。

從結(jié)構(gòu)上，它采用電控液壓中央多片離合差速器，采取提前介入措施，前后軸沒有轉(zhuǎn)速差時也保持離合器輕微接合，大概5%的動力分配到后軸，檢測到轉(zhuǎn)速差便立即改變離合器接合程度，使前后軸動力分配連續(xù)隨轉(zhuǎn)速差變化。再結(jié)合制動力分配等車輛動態(tài)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)真正全時四驅(qū)。

當(dāng)然，強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)需要動力支撐。維特拉搭載的1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率103kW，峰值扭矩220Nm，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，代號為BOOSTERJET的這臺發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的，還獲得過“中國心”十佳發(fā)動機(jī)稱號，穩(wěn)定性和可靠性佳。搭配的是愛信的6AT變速箱，可靠性高、性能出色。

總之，鈴木維特拉四驅(qū)系統(tǒng)性能出色，再加上不錯的動力和可靠的變速箱，不管是日常城市駕駛，還是偶爾來一次輕度越野，它都能輕松勝任，給駕駛者帶來穩(wěn)定又自信的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）