嵐圖汽車(chē)純電模式?jīng)]有油耗。其純電動(dòng)力系統(tǒng)依靠電能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，不消耗燃油，像嵐圖自研的800V高效率電驅(qū)系統(tǒng)效率高達(dá)92.5%。

不過(guò)在實(shí)際使用中，嵐圖汽車(chē)純電的情況會(huì)受到多種因素影響。就拿嵐圖FREE來(lái)說(shuō)，在純電優(yōu)先模式下，車(chē)速、載重、路況、駕駛習(xí)慣等，都會(huì)干擾其實(shí)際表現(xiàn)。在一些測(cè)試?yán)铮瑥闹貞c至成都高速路段，乘坐2人及40kg物品，出發(fā)前油箱加滿(mǎn)、電充滿(mǎn)，車(chē)外溫度20 - 25℃，空調(diào)22度、風(fēng)速2檔，車(chē)速100 - 138km/h，當(dāng)動(dòng)力電池電量在21%時(shí)增程器啟動(dòng)，純電行駛了110km，實(shí)際加油計(jì)算油耗為11.44L/100km 。

新款嵐圖FREE在不同路況下的測(cè)試，純電續(xù)航里程達(dá)成率有高有低。比如從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，先走龍泉驛并翻越龍泉山，跑了57.4km后表顯電量剩77%，剩余續(xù)航里程按計(jì)算達(dá)成率超100%。但在城市道路及急加速等綜合路況下，到電池電量剩下50%時(shí)行駛了104.2km，此時(shí)按剩余電量計(jì)算續(xù)航里程達(dá)成率不到100%。

再看嵐圖夢(mèng)想家PHEV，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程能達(dá)到236km，在純電模式運(yùn)行時(shí)自然也是不產(chǎn)生油耗的?？焖俪潆姽β矢哌_(dá)80kW，僅需半小時(shí)即可將電量從20%充至80%。它的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是在電量不足等其他非純電模式下才發(fā)揮作用，其熱效率高達(dá)45.18%，最大功率為110kW ，百公里油耗低至5.36L。

還有嵐圖FREE 318，最大純電續(xù)航里程達(dá)到了318公里，純電模式下同樣不會(huì)有油耗產(chǎn)生。在市區(qū)日常通勤時(shí)，憑借長(zhǎng)純電續(xù)航能滿(mǎn)足一周充一次電的需求。就算跑長(zhǎng)途，增程器介入，饋電狀態(tài)下油耗也不高。其搭載的100mm可調(diào)空氣懸架，配合全鋁合金輕量化底盤(pán)和前后雙獨(dú)立懸架，讓駕駛舒適又穩(wěn)定。

總之一般情況下，嵐圖汽車(chē)純電模式本身不產(chǎn)生油耗，不過(guò)實(shí)際使用時(shí)的表現(xiàn)會(huì)受多種因素干擾。但這幾款車(chē)的純電續(xù)航都比較出色，能滿(mǎn)足不同出行需求，給用戶(hù)帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）