寶馬X3沒有純手動擋版本，用的是8檔手自一體變速箱，不過能切換到手動模式模擬手動擋，體驗(yàn)很不錯。

駕駛樂趣方面，手動模式可以讓你更直接地掌控車輛，操控性大大增強(qiáng)。中低速行駛的時候，手動模式相對比較省油，能降低你的用車成本。

遇到特殊路況，像下坡和雪地這些，手動模式低檔控制車速的能力特別強(qiáng)。就比如說長下坡路段，能強(qiáng)制掛低檔位，減少剎車使用，避免剎車片磨損過熱，保障行車安全。在超車、上坡時，手動降檔可以拉高轉(zhuǎn)速，輸出更強(qiáng)勁的動力，讓車輛迅速完成動作。要是想滑行，手動升檔還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

在實(shí)際駕駛場景中，長下坡路段用手動擋能更好地控制車速。不過在手動模式下，車速及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求時升不上檔位，因?yàn)槊恳徊讲僮鞫家?jīng)過變速箱控制單元允許。而且手動模式下車速低了，變速箱會自動降檔，但不會主動升檔。

要是想恢復(fù)自動模式，往右回?fù)芫托?，手動和自動可以隨時切換，無需剎車油門也不用松。

在平直的路面上行駛，選擇手動擋開車比較省油，還富有駕駛樂趣。但在城市經(jīng)常走走停停的路況中，自動擋會更合適，能避免頻繁換擋帶來的駕駛疲勞。

總之，寶馬X3雖然沒有純手動擋，但手自一體的手動模式能帶來一定的駕駛樂趣和靈活操控體驗(yàn)，只要對擋位操作熟悉掌握，根據(jù)實(shí)際路況靈活選擇，就能有很棒的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）