嵐圖夢想家在牙克石測試過。

根據(jù)官方報道，嵐圖夢想家在呼倫貝爾牙克石完成了冬季高寒測試。在 -10℃ ~ -30 ℃ 的環(huán)境下，以嚴苛的測試標準，對各項核心項目進行測試。

在低附冰雪路面加速性能上，夢想家在壓實雪面上的百公里加速成績達到8秒級，領(lǐng)先于同類型中大型SUV和MPV，甚至超過許多車型在良好鋪裝路面上的加速成績。這源于其前后雙電機和全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)的智能動力分配功能，無懼低溫動力衰減和車輛側(cè)滑。

爬坡性能方面，夢想家憑借全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)輕松通過對開路面爬坡和20%坡度雪面爬坡測試。當偵測到單側(cè)車輪打滑時，牽引力控制系統(tǒng)迅速控制扭矩和轉(zhuǎn)速，將動力輸送到高附著力車輪，確保車身姿態(tài)平穩(wěn)。

駕控性能上，夢想家在ESC汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、底盤操縱性、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測試中表現(xiàn)出色。全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)實時調(diào)整前后軸扭矩分配比例，前雙叉臂+后五連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)提供更好側(cè)向支撐，保證各種路況下的駕乘感受和操控性。

耐低溫長續(xù)航方面，夢想家電池采用高能集成設(shè)計，混動車型在低溫環(huán)境下充分發(fā)揮發(fā)動機優(yōu)勢，熱效率行業(yè)領(lǐng)先，發(fā)電功率大，保電能力強。發(fā)動機余熱還能提供舒適暖風。其首搭空氣懸架+CDC及“魔毯”功能，配合全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，在復雜冰雪路面帶來平順行駛體驗。熱泵空調(diào)技術(shù)和熱管理系統(tǒng)能在極寒環(huán)境中持續(xù)供暖，節(jié)能且提升續(xù)航。

車內(nèi)體驗也很棒，夢想家的噪聲控制水平遠超同級別MPV車型，配備丹拿音質(zhì)的音響系統(tǒng)。座椅配置豐富，有8向電動調(diào)節(jié)、腿托、電動按摩等功能。七座內(nèi)飾布局合理，空間充裕。

動力系統(tǒng)強勁，百公里加速僅需5.9秒，百公里制動距離為37米，百公里油耗為7.4L。

1月15日，在2022央視財經(jīng)·風云汽車“冰雪嘉年華”測試中，嵐圖夢想家在零下30℃的極寒環(huán)境下，以同級領(lǐng)先表現(xiàn)通過電子牽引力控制、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ESC汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和底盤操縱性等測試項目，展示出極寒環(huán)境下冰雪路面行業(yè)領(lǐng)先的加速性能、爬坡性能、操穩(wěn)性能 ，全方位滿足用戶在不同場景下的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）