問界M7高速虧電測試結(jié)果超棒。

它在動力方面配備1.5T四缸發(fā)動機當增程器，搭配前后雙電機，前軸電機最大功率130kW、扭矩300Nm，后軸電機最大功率200kW、扭矩360Nm，破百只要4.8秒。整車有純電優(yōu)先、自動和燃油優(yōu)先三種驅(qū)動模式。滿電時0到100km/h加速最快4.69秒，虧電時這一加速時間為8.42秒，動力衰減率約45%，雖說有衰減但性能依舊不錯。

在高速虧電狀態(tài)下，只要車速不是150km/h且沒有上坡，增程器發(fā)電量通常能滿足車輛需求，車輛能輕松跑到150km/h以上。

油耗方面同樣表現(xiàn)出色。在5公里長的高環(huán)場地測試，滿油饋電狀態(tài)下，以平均時速120.7km/h行駛243.6km，實際消耗27.52升汽油，實測油耗為11.3升/100公里，測試結(jié)束后表顯電量回升至21%。

實際長途駕駛中，有車主在新車磨合期，帶著三個成年人和一個大箱子跑長途，全程98%路程在高速，車輛整備質(zhì)量近2.5噸，平均百公里油耗僅8升左右。

在1000公里極限續(xù)航挑戰(zhàn)里，滿油滿電出發(fā)，行駛969.1公里后耗盡燃料，總計耗時12.08小時，平均時速80.2公里/小時，實際加油量62.9升，每公里燃油成本約0.6元，在參與測試的十款車型中排名第六。

還有車主近900公里長途試駕，車上載著三名成年乘客和一個大行李箱，最終計算實際油耗百公里約8升。

綜合來說，問界M7高速虧電時動力強勁有保障，油耗經(jīng)濟表現(xiàn)出色，是出行的不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）