寶馬ix1新車很不錯(cuò)。

設(shè)計(jì)上，外觀更硬朗且SUV化，整車的高度、寬度和長度都有所增加，前艙更高，進(jìn)氣格柵直立，細(xì)節(jié)處理提升了質(zhì)感，像半隱藏式門把手、L型立體尾燈等設(shè)計(jì)，極大地提高了車輛的辨識度。

內(nèi)飾采用懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，座艙簡約又不失科技感。

空間方面，寶馬ix1的軸距加長到2802mm，比起老款X1有了提升，第二排空間寬敞，乘客坐姿舒適，后備廂容積也能滿足多種需求。

動(dòng)力上，新車全系標(biāo)配雙勵(lì)磁電機(jī)，系統(tǒng)最大功率達(dá)230KW，最大扭矩達(dá)494N.m，百公里加速僅需5.7秒，這樣的加速性能在緊湊型SUV里相當(dāng)出色，在市區(qū)超車、紅燈起步都能給足駕駛員底氣。而且電機(jī)輸出順滑，駕駛感很棒。

底盤方面，減震器降低了15mm，阻尼更硬，配合更低的車身重心和更重的車身，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，側(cè)傾控制得很好，在山路駕駛時(shí)優(yōu)勢明顯。同時(shí)前軸使用HRS液壓回彈減震器改善了舒適性，并且因使用ARB X防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)，響應(yīng)速度比普通DSC快十倍。轉(zhuǎn)向采用可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)，低速輕盈高速沉穩(wěn)，車頭響應(yīng)靈敏。

能耗上，表顯能耗約15.5kWh/百公里，這個(gè)數(shù)據(jù)比較低。并且使用第三方充電樁充電速度快，不用擔(dān)心充電耗時(shí)問題。

車內(nèi)配置上，采用懸浮式的10.25英寸全液晶儀表+10.7英寸中控屏，內(nèi)置寶馬最新iDrive 9車機(jī)系統(tǒng)，整體簡潔。三幅式多功能方向盤設(shè)計(jì)，雙電機(jī)版還標(biāo)配HUD數(shù)字抬顯，傳統(tǒng)油車車主轉(zhuǎn)電上手輕松。哈曼卡頓音響也提升了車內(nèi)的視聽感受。

另外，寶馬iX1還提供L2級輔助駕駛系統(tǒng)選裝，在高速上使用很輕松。

總之寶馬ix1新車在各方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀，值得入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）