問(wèn)界M7新款智駕系統(tǒng)是華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)以及HUAWEI ADS基礎(chǔ)版智駕系統(tǒng)。

華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)方面，新M7智駕版配備激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清視覺(jué)感知攝像頭等多達(dá)27枚傳感器，提供全方位行車安全保障。

自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助功能豐富，前向自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）在自車4km/h至130km/h速度行駛檢測(cè)到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)制動(dòng)；前向橫穿制動(dòng)（FCTB）在自車約4km/h至15km/h速度行駛，即將與橫向穿行車輛碰撞時(shí)觸發(fā)制動(dòng)；低速緊急制動(dòng)（LAEB）在車輛掛N擋且1km/h至12km/h低速行駛，檢測(cè)到與障礙物碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)制動(dòng)。

高速NOA功能開(kāi)啟后，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、導(dǎo)航輔助和自動(dòng)進(jìn)出匝道等操作。城區(qū)無(wú)圖NCA智能駕駛系統(tǒng)是亮點(diǎn)，無(wú)需依賴高精度地圖，能識(shí)別并規(guī)避不規(guī)則障礙物，主動(dòng)禮讓行人和非機(jī)動(dòng)車輛。接近高速收費(fèi)站自動(dòng)減速，能自動(dòng)識(shí)別并適應(yīng)道路限速要求，側(cè)向障礙物防碰撞系統(tǒng)提升安全保障。

多種泊車輔助功能經(jīng)過(guò)深度優(yōu)化，如代客泊車輔助、智能泊車輔助和遙控泊車輔助等，簡(jiǎn)化停車過(guò)程。采用無(wú)圖智駕技術(shù)，從傳統(tǒng)2D圖像感知加測(cè)距轉(zhuǎn)變?yōu)轼B瞰圖視角下的3D感知，具備全局思考能力和出色博弈策略，駕駛體驗(yàn)接近老司機(jī)水平。

HUAWEI ADS基礎(chǔ)版智駕系統(tǒng)應(yīng)用在問(wèn)界新M7 Pro版上，通過(guò)3個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)高清視覺(jué)感知攝像頭組及12個(gè)超聲波雷達(dá)精密配合，實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速和城市快速路的NCA智駕領(lǐng)航輔助功能。具備匯入?yún)R出預(yù)防“鬼探頭”、主動(dòng)禮讓行人等智能駕駛輔助功能，還有擬人化駕駛風(fēng)格和預(yù)判大車走位等先進(jìn)功能。哨兵模式和智能泊車輔助等功能，為行車安全提供全方位保障。

此外，問(wèn)界M7新款智駕系統(tǒng)在硬件上有兩個(gè)版本，192線激光雷達(dá)版本的ADS方案在探測(cè)和識(shí)別物體上更精確，在多種場(chǎng)景有優(yōu)勢(shì)，高速NOA和城區(qū)NOA工況下使用感受更好。芯片算力最高為200TOPS的MDC 610芯片方案，理論上可照搬問(wèn)界M9算法提升性能。還標(biāo)配CDC連續(xù)可變阻尼減振器，精確控制車身姿態(tài)，提供平穩(wěn)駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）