問(wèn)界M7真實(shí)測(cè)評(píng)來(lái)啦。

先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，新款問(wèn)界M7動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，不管是爬坡還是加速都很輕松，普通后驅(qū)單電機(jī)版本動(dòng)力也出色，能媲美3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在滿電滿油狀態(tài)下，以120公里/小時(shí)速度行駛并開(kāi)啟輔助駕駛，大約能跑850 - 900公里；以100公里/小時(shí)速度行駛，能跑到1100公里左右。平均電耗方面，120公里/小時(shí)速度下約25度電/百公里，100公里/小時(shí)速度下為21度電/百公里。

再看看輔助駕駛，新款問(wèn)界M7表現(xiàn)超棒，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜高速狀況。打轉(zhuǎn)向燈變更車道時(shí)可自動(dòng)啟用輔助駕駛，遇到急轉(zhuǎn)彎會(huì)提前降速確保順滑過(guò)彎，碰到大車會(huì)自動(dòng)減速并快速通過(guò)。

舒適性上，問(wèn)界M7座椅被叫做“棉花糖”，又寬又軟，還有加熱、通風(fēng)和按摩功能，給乘客極佳乘坐體驗(yàn)。音響效果也不錯(cuò)，鴻蒙座艙語(yǔ)音控制自然流暢，車機(jī)功能豐富。

空間上，作為中大型SUV，問(wèn)界M7后排和后備箱空間大，座椅配置豐富舒適。

續(xù)航方面，純電續(xù)航模式能達(dá)到180多公里，饋電狀態(tài)下燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約有檔次，車機(jī)好用。

在第三屆冬測(cè)中，問(wèn)界M7也有亮點(diǎn)。饋電油耗測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)秀，為7.53L/百公里，位列第一。極寒環(huán)境空調(diào)升溫項(xiàng)目最佳，不到3分鐘升溫到零度以上，10分26秒主駕頭部溫度從零下30度升溫至26攝氏度。整個(gè)冬測(cè)過(guò)程中，問(wèn)界M7穩(wěn)定性高，智能化水平獲好評(píng)，輔助駕駛能力受稱贊。而且智駕系統(tǒng)強(qiáng)大，在復(fù)雜路況下能精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)，智駕人車磨合后體驗(yàn)更好。

總之，問(wèn)界M7在動(dòng)力、輔助駕駛、舒適性、空間、續(xù)航等多方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）