問界m7底盤是壓鑄嗎
問界M7底盤是壓鑄的。它采用全鋁車身和行業(yè)最大壓鑄件車身一體化技術(shù),底盤大量運用鋁合金材質(zhì),在多方面優(yōu)勢明顯。
先看底盤具體部件。前懸架是麥弗遜式,前副車架為雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu),下擺臂和前輪連接盤是鋁合金材質(zhì)。后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu),后副車架是全框結(jié)構(gòu),運用中空鑄鋁工藝,全鋁合金材質(zhì)包括下擺臂、后羊角和后副車架等,并且后懸架采用簧桶分離結(jié)構(gòu),前后避震都是電子可變阻尼避震。
這種壓鑄底盤帶來諸多好處。在安全性上,表現(xiàn)超棒。像與奔馳GLC越野車正面對撞,A柱僅破一點車漆,車門能正常打開,B柱、C柱毫無變化,車身框架主體和三大件基本沒損失,電池包也未受損且無起火跡象。面對50多噸渣土車側(cè)翻,ABC柱完好無損,全景天窗僅有幾道劃痕。這都得益于底盤的壓鑄工藝和鋁合金材質(zhì)的使用。
從輕量化角度,全鋁合金底盤架構(gòu)達成整車輕量化目的。對于新能源車輛來說,能有效提升續(xù)航表現(xiàn),讓車輛在能耗方面更具優(yōu)勢。
舒適性方面,新款問界M7加裝了CDC可變阻尼減振器,對提升舒適性起到關(guān)鍵作用。后懸架選擇更為硬朗的H臂多連桿,支撐性好,材質(zhì)采用鋁合金鑄造,既保證了支撐效果,又降低了簧下質(zhì)量。
在車身結(jié)構(gòu)上,問界M7采用全鋁車身搭配行業(yè)最大壓鑄件,在碰撞測試里效果優(yōu)異。雖然前副車架和前懸下擺臂為沖壓鋼板,底盤沒有完全采用全鋁材質(zhì),但整體底盤用料達到主流水準,還配備了FSD自適應(yīng)阻尼器,有助于提升行駛質(zhì)感。
總之,問界M7的壓鑄底盤在安全性、輕量化和舒適性上都有著出色的表現(xiàn),為用戶帶來更好的用車體驗。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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