問界M7用油跑的動力相當不錯。

它搭載1.5T增程器和前后雙永磁同步電機構成雙電機四驅(qū)方案，最大能輸出449馬力/660牛米。兩驅(qū)版電動機最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速7.8秒；四驅(qū)版電機綜合最大功率 330kW，峰值扭矩660N·m，0到100km/h加速僅4.8秒 ，這樣的加速成績相當優(yōu)秀，起步順暢，加速過程平穩(wěn)，不管是起步還是超車都很輕松，深踩油門時，車輛的加速響應迅速，在高速駕駛過程中，即便車輛滿載，四驅(qū)智駕版的動力表現(xiàn)依然強勁，能讓駕駛者享受到順暢的駕駛體驗。

而且1.5T增程器不直接驅(qū)動車輛，主要起“充電寶”作用，在介入時除了掛擋啟動瞬間有一點振動和噪音，其余時候很安靜，靜謐性良好。

在能耗方面也有優(yōu)勢，后驅(qū)版百公里油耗為5.6升，四驅(qū)版為5.8升，比未升級的智能增程車型油耗降低8%。在燃油優(yōu)先模式下，當電池電量低于70%時，增程器會啟動以供電，保持電量在70%左右，此時油耗大約為8升/100公里。實際測試中虧電時的油耗為7.09升/100公里，相比很多燃油SUV動不動10個以上的油耗，經(jīng)濟優(yōu)勢明顯。

它的底盤也經(jīng)過全新升級，配備增強型麥弗遜前懸掛系統(tǒng)、H臂多連桿獨立后懸掛系統(tǒng)以及雙FSD可變阻尼減震器，大幅提升了操控性，城市代步舒適，高速行駛穩(wěn)定。還升級了華為DATS 2.0動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)，有效減輕顛簸和沖擊感，讓車輛更穩(wěn)定，乘坐更舒適。即便在各種復雜路況下，問界M7也能應對自如，駕駛起來輕松又舒適。

總之，問界M7用油跑的動力在各方面都表現(xiàn)出色，能滿足日常及長途出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）