有上坡輔助還后溜，原因及解決辦法如下。

時(shí)間超限制。上坡輔助有時(shí)間限制，通常為1到3秒，若從剎車踏板換到油門踏板的時(shí)間超過這個(gè)范圍，輔助功能就會(huì)失效，車輛便會(huì)后溜。解決辦法就是在車輛停住瞬間松剎車后，盡快將腳換到油門踏板，把握好這短暫的時(shí)間，確保在輔助功能失效前讓車輛獲得足夠動(dòng)力前行。

坡度小未啟動(dòng)。所處坡度可能較小，系統(tǒng)判斷不需要啟動(dòng)上坡輔助，所以也可能出現(xiàn)后溜。這種情況較難避免，只能自己多留意路況和坡度，在坡度小但可能后溜的情況下，提前做好準(zhǔn)備，即便上坡輔助未啟動(dòng)，也能及時(shí)通過自身操作防止后溜，比如手動(dòng)擋車型可合理利用離合和油門配合，自動(dòng)擋車型及時(shí)踩油門。

功能被關(guān)閉。有些車廠為區(qū)分高中低配車型，會(huì)將中低配車型的上坡輔助功能關(guān)閉。若想獲得此功能，部分車型可通過修改行車電腦參數(shù)重新開啟?？傻?S店讓專業(yè)人員幫忙查看車輛上坡輔助功能狀態(tài)，若被關(guān)閉，看能否重新開啟。

系統(tǒng)有故障。如果爬坡輔助功能開啟后仍出現(xiàn)明顯溜車，可能是ABS泵系統(tǒng)存在故障。這種情況需著重檢測(cè)，前往4S店或?qū)I(yè)維修店，讓維修人員對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，確定是否是ABS泵系統(tǒng)故障，并及時(shí)維修排除故障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）