極氪001 FR的最大側(cè)向G值為1.4G。這一出色的成績，讓它達到了頂級超跑的操控水準。

極氪001 FR能有這樣出色的側(cè)向G值表現(xiàn)，和自身諸多優(yōu)秀設(shè)計與技術(shù)緊密相連。它搭載了行業(yè)首個量產(chǎn)的四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，在車輛行駛?cè)?，這個系統(tǒng)能實時監(jiān)測四個電機轉(zhuǎn)速，通過智能算法精準分配、獨立控制每個車輪的扭矩輸出。簡單說，就是可以根據(jù)車輛行駛狀態(tài)，精確控制每個車輪的動力，讓車輛在過彎等情況下操控性更好。

配合極氪001 FR前后、左右50：50的重量分配，讓車輛重心分布均勻，過彎時更加穩(wěn)定，從而實現(xiàn)了1.4G的最大側(cè)向G值。

在實際駕駛測試中，極氪001 FR在浙江國際賽車場的摸底測試里，以1分37秒53的最快圈速，超越當前圈速榜上最快的量產(chǎn)電動車，刷新純電性能新紀錄。這一成績充分展示了它1.4G最大側(cè)向G值帶來的卓越操控性能，在賽道上能有如此出色的表現(xiàn)，日常駕駛中應(yīng)對各種彎道自然也不在話下。

極氪001 FR的優(yōu)秀可不止這一點。動力上它搭載四臺高性能永磁同步電機，最大馬力高達1300匹，零百加速僅需2.02秒，0到200km/h加速僅需6.29秒。還新增“彈射模式”“超頻模式”“萊科寧模式”，讓動力瞬間爆發(fā)。

三電技術(shù)采用全球首個量產(chǎn)交付的四碳化硅800V高壓系統(tǒng)，電池15分鐘就能從10%充至80%。安全上交付超16萬臺零自燃，車身有“蜻蜓結(jié)構(gòu)”等特殊工藝。智能方面全球量產(chǎn)首發(fā)8295智能座艙計算平臺等。

總之，極氪001 FR憑借1.4G的最大側(cè)向G值以及眾多優(yōu)秀特性，展現(xiàn)出強大的實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）