極氪max的側(cè)滑門機構(gòu)相當(dāng)獨特。采用全球首創(chuàng)的前后側(cè)滑門設(shè)計，右側(cè)前后排車門是前后對開式側(cè)滑結(jié)構(gòu)，左側(cè)主駕車門為平開式，后排為側(cè)滑門，這種雙側(cè)差異性開門機構(gòu)在乘用車領(lǐng)域可是獨一份，大大提升了上下車便利性。

極氪max還采用無B柱設(shè)計，不僅讓車身整體線條更加流暢美觀，也方便乘客進出。而且這個無B柱設(shè)計使用的是2000Mpa的超高強度鋼，強度和極氪009的A柱相當(dāng)，在碰撞時能有效吸能和緩沖，經(jīng)過嚴格碰撞測試，安全性有保障。

從空間利用上看，側(cè)滑門機構(gòu)設(shè)計讓車內(nèi)空間更合理。它是2+3的5座布局，前排座椅能向后旋轉(zhuǎn)，和后排座椅形成對坐格局，前排中央扶手可滑動，還有小桌板，給乘客帶來極大便利。

在動力方面，極氪max搭載型號為TZ235XYC01的電機，匹配寧德時代的三元鋰電池，續(xù)航里程有550km和556km兩種版本，能滿足不同用戶需求。也有版本搭載最大功率為310N·m的后置電動機，用吉利自研自產(chǎn)的三元鋰電池組，實現(xiàn)全域800V高壓平臺，可優(yōu)化性能輸出，解決里程焦慮與補能焦慮問題。

極氪max側(cè)滑門機構(gòu)在美觀、便利性上實現(xiàn)突破，還兼顧了安全性與動力性能。獨特的開門設(shè)計和無B柱設(shè)計，既提升了上下車便捷度，又保障了安全，再加上合理的空間布局和多樣的動力選擇，為用戶帶來全方位的優(yōu)質(zhì)駕乘體驗。無論是日常出行還是長途旅行，都能讓乘客舒適又安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）